曼谷週末期間大水浸，導致當地蘇凡納布（Suvarnabhumi）國際機場上週六起運送行李的行李員嚴重人手短缺，拖累泰航當天起很多起飛乘客的行李未能準時送上機艙，以及抵達乘客等候很久才領回行李。 這個問題週二已持續第4天，仍未解決 ，泰航當天早上宣佈要再取消8班航班，泰航CEO Chai Eamsiri 發聲明道歉。
逾8年來首次有加拿大總理訪問中國，卡尼（Mark Carney）週五在北京會見中國國家主席習近平後宣佈，加中兩國達成關稅協議，加拿大撤回100%中國電動車關稅，中國撤回芥花籽額外關稅。
美國總統川普週五在白宮外被問及加中達成貿易協議時，他說「這OK呀」（It's OK），還說：「這是他（卡尼）應該做的事，他能簽署貿易協議是好事，如果可以跟中國達成協議，應該這樣做。」
不過，美國貿易代表 Jamieson Greer 有微言，認為協議有問題，加拿大可能會後侮。他認為協議將令中國電動車湧入加拿大市場，而中國重新向加拿大農產品開放的措施不會長久。
上任總理杜魯多2024年年底跟隨美國拜登政府的做法，向中國電動車徵收100%關稅，中國報復，向加拿大多項農業品大加關稅，重點針對各類芥花籽產品。
根據加拿大的宣佈：
* 中國電動車出口至加拿大的關稅降至6.1%，但只限首4.9萬輛汽車進口，這大概等於2023年加拿大進口中國電動車的數量，相當於全國銷售約3%，加拿大還會支持中國公司到加拿大投資電動車生產
* 加拿大芥花籽出口至中國的關稅由目前85%降至15%，3月1日前執行
* 加拿大芥花籽粕、龍蝦、蟹和豌豆的額外關稅3月1日前取消，並至少維持至今年年底
不過，加拿大的宣佈未提及芥花籽油，這項產品出口中國面對100%關稅。
國內地方政府反應，視乎該省的產業結構。在加拿大汽車業重鎮的安省，省長道格福特（Doug Ford）嚴辭抨擊協議將傷害國內每一間汽車生產商和汽車生產鏈中的每一間公司，認為協議達成前思慮不周，沒有在國內諮詢，犧牲加拿大工人。
農業為主的草原省份歡迎協議。陪同卡尼訪中的沙省省長莫伊（Scott Moe）說，協議是向前踏出正面的一步，中國下調加拿大農產品關稅較預期為早，還讚揚卡尼上任後，沙省跟聯邦政府的關係改善。
曼省應該也歡迎芥花籽關稅下調，但省長基紐（Wab Kinew）疑惑，聯邦政府的公佈未提及豬肉關稅，他將要求卡尼回答。
聯邦在野保守黨黨魁博勵治（Pierre Poilievre）批評卡尼立場反覆，在去年大選前還說中國是加拿大的最大安全威脅，現在卻說中國是加拿大的戰略夥伴。
他說，容許中國電動車湧入加拿大市場，將危及國家安全及國內汽車業職位，又質疑卡尼沒有釐清，中國是否永久撤銷芥花籽額外關稅。
卡尼在峰會後說，加中關係較加美關係更可預計、更有效率，因為兩國就雙方在什麼範疇可合作、在什麼地方有分歧進行了率直的對話。至於加美關係，卡尼說，這遠較加中關係更多層次、更深入、更廣泛。
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