德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
中資的嵐橋集團（Landbridge）一名澳洲藉非執行董事星期二向路透證實，公司收到美資私募基金 Cerberus 的方案，後者提出向嵐橋買入澳洲北部達爾文港口的經營權。
Cerberus 的創辦人 Stephen Feinberg 兩個月前加入川普政府，擔任副國防部長，Cerberus 介入的話，可被視為代美國出手，切斷中資跟這個港口的關連。
澳洲北領地政府2015年跟嵐橋簽署99年租約，嵐橋有權經營達爾文港99年，作價5.06億美元。當時的美國總統奧巴馬曾公開反對這項協議，因為美軍在達爾文有空軍基地。
據報，Cerberus 提出略高於嵐橋當年支付金額的收購價，而嵐橋希望至少獲10億美元。
澳洲總理艾巴尼斯（Anthony Albanese）在5月初的大選曾承諾，連任後將收回嵐橋的經營權，不排除聯邦政府強制收回。
有澳洲國防專家形容，這是澳洲奪回達爾文港經營權的黃金機會，首次有公司認真考慮收購；又指出艾巴尼斯在這個議題上可顯示出他敢於在中國面前捍衛澳洲利益，即使艾巴尼斯上台後嘗試跟中國改善關係，但在達爾文港問題上，澳洲必須跟中國持不同意見。
中國駐澳大使館周日發表駐澳大使肖千接受媒體訪問的內容，他說，嵐橋接手後把港口扭虧為盈，為當地經濟社會作出貢獻，如果澳洲政府在港口賺錢時收回，「道義上是欠妥的」。
中國外交部周二回應有關 Cerberus 的報導時說，嵐橋通過市場方式獲得達爾文港租約，其合法權益應受到充分保護，外交部未有提及，嵐橋是否應該無論如何都不應出售港口經營權。
=====
如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元：