德國東部薩克森—安哈爾特州(Sachsen-Anhalt)首府 Magdeburg 星期五晚發生相信是襲擊的事件,一輛汽車撞向聖誕市集的人群。
現任教堂建築主任在23日向傳媒講述了興建進度,表示已完成65%的建築,重申若按目前進度,可以在2026年完成--如果沒有任何意外發生。這代表興建時間長達154年,而2026年巧合地是教堂原設計建築師Antoni Gaudi逝世100週年。完成建築後,整座教堂會有18座塔,分別代表12門徒、4名傳福音者、耶穌及聖母瑪利亞,而最重要的耶穌預計在2018年建成。
教堂興建這麼長時間,主要原因是缺錢,因為興建費靠私人捐助,如果當時不能籌到足夠款項,工程便要停止。另外,期間又遇到3年西班牙內戰,工程要停頓。期間遇到不少問題,例如西班牙幾年前要興建高鐵時,教堂建師師與政府曾爭拗過,巴塞隆拿的高鐵隧道會否影響教堂的建築結構安全。
還有一個問題是,Gaudi在1883年接手工程後,將原本只是新哥德式建築風格改成現代風格,而Gaudi的設計概念是十分複雜,亦十分新穎,於是每起一座塔時,建築師團隊要再開會研究落實時的所有細節。目前這個團隊有40名建築師,而現任主任Jordi Fauli的團隊已是第9代。
天哪視頻裡未來的成品真是太美了! 話說我在巴塞羅那玩的時候,對城裡幾個 Gaudi 的作品沒什麼感覺,有幾個還覺得突兀不好看。但是這個教堂實在是太美了!謝謝分享!
回覆刪除以前技術和工具都不發達的時候,教堂造個幾百年不是個例吧? 科隆的那個好像也是跨世紀的作品。但巴塞羅那的這個教堂造這麼久,真的是錢的問題了。
另,十分喜歡巴塞羅那。。。。。。
給大家看一個造得快的:
回覆刪除http://www.youtube.com/watch?v=FynWETakS9U
話說遠大有給法蘭克福機場做過很大的玻璃幕牆穹頂。據說項目完成得很不錯。當時法蘭克福機場把項目交給遠大的理由是:工程太大,如果給歐洲的工程公司做,他們必須找至少 5, 6 個公司一起做。多出來許多協調工作。遠大夠大,許多 sub projects 自己內部搞定,法蘭克福機場方面比較省心。柏林在建的那個機場,工期一拖再拖,是不是可以考慮交給遠大做?