德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
FT引述上海復旦大學一名學者，他說加強對話和合作可引導中歐提升政治信任。
Euronews 引述智庫 MERICS 的分析員 Grzegorz Stec ，他說峰會是很有意義的意見交流，為歐中關係定下框架，歐盟向中國展示誠意，希望有建設性地跟中國接觸，但相信歐盟也列出關注，並期望中國盡快行動，回應關注，否則歐中關係會變得複雜。
歐盟主要關注貿易和俄烏戰爭。
根據歐方聲明，歐洲理事會主席米歇爾（Charles Michel）和歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）向習近平和李強提出，歐盟對中貿赤太高，雙方經濟關係要更平衡，期望中國有實質行動，改善歐企在中國的市場准入，並改善歐企和歐洲投資者的投資環境。
就烏克蘭議題，歐盟強烈鼓勵中國參與推動烏克蘭和平，並重申中國不要向俄羅斯提供致命武器，並且不應協助俄羅斯繞過歐盟制裁。
歐盟也表示，強烈關注中國人權狀況，並重申反對任何一方在台灣海峽、東海和南海單方面以武力或脅迫改變現狀。
中國方面，外交部新聞稿有關習近平發言，基本上跟過往中國對歐政策主張相同，簡單概括，習近平：
* 重申中歐不應因制度不同而視彼此為對手（即中國一直反對歐盟稱中歐是對手、競爭關係的立場）
* 推銷中國經濟發展為外資帶來機遇
* 建議把中國「一帶一路」和歐盟的「全球門戶」基建項目「對接」
* 呼籲中歐都要在國際事務堅持多邊主義，反對陣營對抗（即要求歐盟的對中政策不要緊跟美國）
總理李強的聲明跟習的說法差不多。
雙方的官方聲明算是客氣，但峰會後的放風顯示，歐中仍堅持自己的立場，未見有所拉近。
中國對歐盟的投訴主要由外交部歐洲司司長王魯彤在峰會後的吹風會公開。習李二人的聲明未有提及中國對貿易爭議的看法，但王魯彤向記者說，中國在峰會上表達了對歐盟「去風險化」和其他限制貿易措施的關注，包括電動車補貼調查、5G等。
王魯彤說，中國電動車並非靠政府補貼發展起來，而是靠技術創新和不斷提高競爭力。他說，歐盟及其成員國也在不斷提升電動車產業補貼，並說電動車等中國新能源產業協助歐盟綠色轉型。
王魯彤也淡化歐盟對中逆差的問題，表示今年首11個月的逆差較去年同期減少17%，而中國也不認為要為歐盟貿赤負責。
至於歐盟，米歇爾向記者說，歐盟向中國提供了一份中國企業的清單，懷疑這些公司不遵守歐盟對俄制裁，要求中國跟進。
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