歐盟全新出入境制度「入境/出境系統」（Entry/Exit System，EES）早在今年全面實施，為今年內推行收費電子旅遊授權措施「ETIAS」鋪路，「ETIAS」是向包括持香港特區護照在內、往29個神根區（Schengen Area）國家短期旅遊時免簽證的地區的人士實施。不過， 《金融時報》週二報導 ，由於EES目前仍執行混亂，阻慢旅客入境，因此ETIAS勢將押後至明年才推出，無法今年年底前實施。
中國駐新大使館發表了簡短聲明，表示：
＂中國政府將於北京時間7月26日0時起，恢復對持普通護照來華經商、旅遊觀光、探親訪友和過境的新加坡公民15天免簽入境政策。此前已獲發來華簽證的新加坡公民，所持簽證繼續有效。已受理的簽證申請，將正常審發。＂
中國原本有向新加坡等不少國家的公民給予15天免簽證，2020年疫情爆發時暫停。
不過，今年年初解除「清零」，重新批准入境中國，但對大部份國家都沒有即時恢復免簽證措施。對於新加坡，中國遲至3月才恢復批發簽證，但仍沒有免簽證措施。
中新兩地經貿來往頻繁，加上不少持新加坡護照的人士是從中國移民過來，這批人士經常往返兩國，因此3月出現中國簽證批發中心不斷出現大排長龍的情況【文首TikTok影片截圖】。
總理李顯龍和副總理黃循財分別今年3月和5月出訪中國時，都有要求北京恢復免簽證。
然而，中國要求新加坡給予中國護照持有人同等待遇，都可免簽證入境15天。雖然沒有說明，但中國明顯把兩件事掛鈎，借恢復新加坡公民免簽證來向新加坡施壓。
現在要看新加坡會否在短期內公佈放寬中國公民入境的簽證要求，如果沒有的話，將反映中國屈服，急需吸引各國人士恢復到中國，特別是便利商界短期出差中國。
日本本月較早時傳出，中國要求日本向中國公民給予免簽證待遇，中國同樣仍未恢復日本人15天免簽證入境中國待遇，很多日本商人投訴不方便到中國做生意。
另外，南韓6月底曾傳出，由於往返韓中兩地乘客數目不及預期，所以大韓航空決定暫停部份航線。
大韓航空週一宣佈，不會像早前宣佈般，8月起停飛金浦至北京航班，將繼續營運，理由是考慮韓中商務交流、乘客便利等因素。不過，仁川至廈門航班將按計劃限期停飛。
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