美國紐約市週五嚴重水災 ，多處街道在早上繁忙時間開始水浸，積水湧入大廈地庫和地鐵，多條地鐵和火車線癱瘓，甘迺迪機場航班也受影響，州長 Kathy Hochul 和市長 Eric Adams 都發出緊急狀態，呼籲居民盡量留在室內或其他安全地方。 由週五凌晨起截至中午，布魯克林多處地點半天內降雨約170毫米，至少一個地點一小時降雨60毫米。 甘迺迪機場所在地區降雨150毫米，打破1960年颶風當娜（Donna）吹襲時的紀錄。 紐約地區另一個機場拉瓜迪亞機場（LaGuardia）早上一度全部航班暫停升降，之後恢復服務，也有大量航班延誤，因為飛機加油地點水浸。其中一個客運大樓也水浸。 基本上全部地鐵線服務都受影響，部份路段暫停行駛，部份需要改道，有些地鐵線延誤，服務紐約都會地區北部的都會北（Metro-North）通勤火車3條線全部停駛。巴士服務也大受影響。 文首截圖是當地居民 Phuong Van Huynh 上載影片，地點是布魯克林 4th Avenue，顯示街上積水出現旋渦，水深至汽車輪軚，有單車近乎被積掩蓋。 雖然當局發出緊急狀態，但大部份學校如常開放，居民照樣上班和上學，但他們不知道下課和下班時如何回家。 在中央公園，一隻海獅一度游出水池，探索水池以外的地方： 上面截圖，突出石頭的四周是水池，但近一點的木門和遠一點的玻璃上蓋已不是水池部份，截圖可看到一隻海獅在玻璃上蓋的下面。 中央公園說，園方職員一直監察這隻海獅，中午過後，公園水退，海獅也游回水池。 這是紐約2年來最嚴重的水災，2021年颶風艾達（Ida）趨向美國東北，殘餘雨帶為紐約帶來水災，由於洪水湧入地庫，當時水災造成至少13人死亡。 暫時未有紐約水災傷亡報告，但居民猶有餘悸，擔心水淹地庫造成死亡的悲劇重演。 水災後才見記者 市長被批反應遲緩 市長 Adams 再被抨擊反應遲緩 ，即使氣象部門週四上午已警告大雨將至，他遲至週五上午11時才首度就水災發表聲明。 相對之下，紐約州州長 Hochul 最遲週四晚已召開記者會，呼籲居民小心水災，交通官員也向傳媒講述公共交通應變計劃。 Adams週四晚仍出席派對，那是他慶祝自己63歲生日兼政治籌款晚宴。 3個多月前，當加拿大山火煙霧飄至紐約，Adams也被抨擊煙霧來到才向記者講解問題，沒有事前提醒居民留意。 有紐約市議員批評，市政府沒有汲取「艾達」水災的教訓。 ===
法國總統薩爾科齊Nicolas Sarkozy在１０日於愛麗榭宮會面２名利比亞反對派臨時政府「過渡國家委員會」的代表後（上面圖片輯自法國電視France 2的影片），法國政府宣佈承認利比亞反對派，是全球首個承認利比亞反對派的國家。據報法國還會呼籲西方各國轟炸利比亞。
領導全球，走在世界之先，很威風，亦很符合法國外交的風格，但問題是：早前已定好在３月１１日召開特別歐盟峰會，商討歐洲的單一北非亂局對策。如果法國自己都承認了利比亞反對派，就此議題下了定論，那麼１１日的峰會還有什麼召開的需要？
一些歐盟國家已在投訴。比利時外相說歐盟２７國肯定未為是否承認利比亞反對派達成共識；德國外長在柏林埋怨，這消息公佈時，他還在與法國外長開會，連他也沒有獲法國外長告知此消息；荷蘭還有３個「人質」在利比亞卡達菲政權手上，無可能在現階段作出如此刺激卡達菲的舉動；與利比亞最接近的意大利抗拒現在承認利比亞反對派，而且肯定極力反對轟炸利比亞－－先不說經貿關係，先不說捲入利比亞內戰，最簡單，如果利比亞反擊時「不小心」炸了意大利，意大利如何應付？！
瑞典外相就在Twitter寫道：瑞典承認國家，不承認政權。大部份其他歐盟國家都是一樣。有點不清楚法國做什麼。」目前立場較傾向法國的只有英國。
路透社即時已出了一篇分析文章，認為薩爾科齊和法國是在「贖罪」－－之前在突尼西亞或埃及走得太慢，太遲認同反對派，太遲切斷與現政權的關係，於是現在反而走前一步。某程度上，英國在利比亞問題上亦有此一傾向，反而大家常常認為會滲透香港顛覆中國的美國十分謹慎，尤其在出兵方面十分抗拒。
路透社的文章中，法國議員和外交事務學者是偏向認同薩爾科齊的做法，但我認為這是過猶不及。未跟其他歐盟國家商討便獨自行動，而又不見得法國的外交實力足以可單獨行動、達致成果時，只會削弱歐盟的公信力之餘，亦不見得有什麼建設性。這只是「搞亂檔」，是衝動－－早前有法國外交官發匿名公開信批評薩爾科齊的外交是感情用事，有其道理。而且，薩爾科齊明顯為了明年總統大選得分而已。
更大問題是，利比亞與突尼西亞和埃及情況是兩碼子事。突埃兩國真的是民眾示威，但利比亞是不同部落的爭權，是東部（反對派，以班加西為基地）與西部（卡達菲勢力，以首都的黎波里為基地）之間的鬥爭，這是內戰。防止內戰釀成人道危機，令大量平民死亡，這是應該的，但插手權爭結果，只會泥足深陷，亦絕不正義。
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