德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
英國工黨政府7月中向下議院表示，計劃按法例調整跟某些地區的引渡合作，當中包括香港，建議把暫停了5年的英港引渡合作恢復，英國將逐個個案決定是否應香港特區政府要求把相關人士遣返到香港。
根據《2003引渡法》，政府需要把英國同意跟對方合作引渡逃犯的司法區列入法例的清單，工黨政府提出把香港、津巴布韋和智利列入，其中香港和津巴布韋都是逐個個案決定是否引渡。
內政部安全事務國務大臣 Dan Jarvis 本月中向信保守黨影子內政大臣 Chris Philp，表示目前即使有很強烈的運作理由把逃犯引渡到香港，但現時安排也不能這樣做，因此要作出修訂。
Jarvis 在信中稱，保護英國國民安全是政府優先考慮，這次修訂，可讓英國合法、及時接受引渡要求，以免英國公眾不受威脅，避免英國成為逃犯避風港，符合英國利益。
Jarvis 說，一定不會出現香港人或任何國籍的人士因政治目的而被英國遣返的情況。
影子內閣內政國務大臣 Alicia Kearns 代表保守黨回信 Jarvis，表示香港在2020年國安法實施後情況轉差，質疑為何工黨政府決定這樣修訂。
Kearns 問工黨政府，政府是否已評估，認為政治自由和法治已重回香港？抑或政府認為為了「重啟」英中關係，這些香港議題不再重要？她又在社交媒體呼籲政府，應緊急解釋如何保障不會有港人、批評中共的人士或任何被中共針對的人，不會在新安排下被引渡到香港。
Kearns 向 i News 說，這是嚴重出賣來英國以便獲庇護的香港人及其他人士，擔心中國政府可羅織罪狀，要求英國引渡異見人士，在香港法治嚴重侵蝕下，英國應該絕不恢復英港引渡合作。
Jarvis 之後再發表聲明，稱「英國恢復與香港引渡合作」的說法完全不正確，因為工黨政府提出的安排是針對跟英國沒有引渡協議的地區，因此政府最新措施是完成把英港引渡合作中斷的程序，把2020年暫停英港引渡協議的決定給予正式法律效力。
Jarvis 又說，工黨政府堅定不移維護英國人權、法治和所有在英人士的安全，包括很多來到英國的香港人。
保守黨前黨魁施志安（Iain Duncan Smith）抨擊工黨政府又再出賣國民，這個政府在處理中國關係上已「完全輸了」。施志安說，他很多工黨朋友都跟他一樣，對工黨政府的做法震驚，不知道工黨政府覺得自己在做什麼，「追逐來自中國的愚笨錢」永遠不會有用。
英國是在2020年暫停跟香港的引渡協議，以抗議當年生效的國安法。
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