日本週末期間接連採取兩項行動，對中國擺出強硬姿態，先是外務省向中國發出外交照會，嚴正抗議中國外長王毅在慕尼黑安全會議就日本發表失實言論，然後首相高市早苗週日晚罕見地在X發帖，講述週四拘押闖入日本經濟水域EZZ的中國漁船。
不過，有望在下屆大選勝出執政的工黨隨即表明，如果他們上台，立即把汽油車禁令回復至2030年。
在這個寫着「作出長遠決定．締造更光明未來」口號的記者會，辛偉誠堅持，即使他把部份綠色政策沖淡，英國依然能達成2050年前淨零碳的目標，不認為自己沖淡了政府的零碳承諾。
他說，不能為了減排而要求國內家庭承受不能接受的成本，如果環保政策走得太快，將失去英國人的共識，他最新公佈的措施是務實、合乎比例。
其他沖淡的綠色措施包括：
-- 沒有煤氣供應網的家庭2035年才需要禁止安裝新的化石能源供暖，較原定押後9年
-- 不准出售新的煤氣暖爐（gas boiler）依然在2035年生效，但提出豁免，較窮住戶可以豁免
-- 鼓勵國民把煤氣暖爐換成能源效應更佳暖爐的補貼由5000英鎊提升至7500英鎊
-- 原定2025年起強制出租住宅的業主必須把物業升級至能源表現證書（EPC）C級或以上，現在取消
（註：EPC分7級，C級是第3高）
辛偉誠又宣佈，原本仍在研究中的減排措施擱置，政府不會討論，承諾不會推出，這些措施包括：
-- 禁止在北海有新的油氣開採
-- 新設航空稅，鼓勵國民減少搭飛機外遊
-- 新設肉類稅，鼓勵國民少吃飼養時排放不少溫室氣體的肉類
-- 強制每個家庭有7個垃圾桶，分開裝不同垃圾，方便循環再造
-- 規定每輛私家車行駛時最少要有多少乘客
工黨影子環境大臣 Steve Reed 批評，如果把汽油車禁售令押後，英國不可能達成2050零碳目標。
保守黨內對辛偉誠最新措施意見分歧。
前商務能源大臣李思銘（Jacob Rees-Mogg）贊成沖淡，指出英國需要「聰明零碳」政策，減排之餘也要顧及國民負擔能力，不能傷害國內工業。
上任首相卓慧思（Liz Truss）也贊同調整減排措施，指出這對郊區居民有很大幫助。
不少被沖淡的措施是在再上一任首相莊漢生（Boris Johnson），他發聲明公開反對辛偉誠的做法。
他在聲明中說，工商界需要對政府的零碳承諾有充份把握，以便就投資新科技作出龐大投資，英國不能在氣候問題上畏首畏尾。他表示，綠色工業革命正製造大量高質職位，推動經濟增長，協助較落後地區升級，英國需要在創造新的綠色技術領先全球。
前地區升級大臣夏簡勤（Simon Clarke）說，即使執行原有減排措施，英國也只能勉強達成2050零碳，辛偉誠需要解釋，如何彌補削弱措施後增加了的排放。他又批評辛偉誠表示無意執行一些減排措施，指出政界主流根本沒有人支持肉類稅、飛行稅，辛偉誠這樣說只是樹立稻草人。
在今年7月補選，保守黨爆冷保住倫敦地區西部的 Uxbridge and South Ruislip 選區，一般解讀為選民不滿倫敦工黨政府把汽車「超低排放區」（Ultra Low Emission Zone，ULEZ）擴至全倫敦。
過去2個月，英國政壇一直揣測，辛偉誠會把遇到強烈反對的氣候政策削弱，以爭取民意。
英國最遲要在2025年1月底舉行大選。
=====
如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元：
patreon.com/dungtaai