星期二傳出,中國貨船「伊鵬3」(Yi Peng 3)可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後,這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽,沒有移動,軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛,以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。
法國體育用品連鎖店迪卡儂(Decathlon)昨天公佈重塑品牌戰略,包括推出公司成立48年來首個標誌,並會減少公司旗下品牌數目。
一些報導稱迪卡儂「更換」公司 logo。文首圖片上面是迪卡儂原本的標誌,只有公司名字,所以不少人認為迪卡儂原本沒有logo。
下面是新標誌,公司名字旁加入一個圖案,迪卡儂稱為「軌道」(L'orbite;The Orbit),表示這代表了公司的北極星,反映迪卡儂將建基過去,走向未來。
迪卡儂又說,這個圖案的運行方向代表了公司支持循環經濟(circularity),並反映了公司多年來使用的「A」字型設計,圖案代表山、航海、海浪甚至心跳,帶領公司走向新高峰。
標誌底色的藍色也改變了,迪卡儂說這代表了充滿活動,反映公司是體育品牌。
這次重塑公司形象的一大改變是縮減品牌數目,由超過20個大幅減少至餘下9個主要品牌,每個品牌有明確分功,包括:Quechua (山類活動)、Tribord(水上及跟風有關的運動)、Rockrider(室外單車)、Domyos(健身)、Kuikma (球拍類運動)、Kipsta(隊制運動)、Caperlan(野生)、Btwin (市區移動)和 Inesis(滑板),Kalenji、Nabaiji等品牌將會取消。
迪卡儂另外會有4個專業類產品品牌,包括Van Rysel、Simond、Kiprun和Solognac,這些產品會同時在其他體育用品商店出售,長遠有可能從迪卡儂分拆出來。
迪卡儂2022年曾被荷蘭監管機構批評亂用「ecodesign」的標籤,這次形象重塑強調公司著重環保,例如表示支持歐盟近年推動的循環經濟(即物料盡量重用,物品盡量維修而並非稍有破爛就丟掉),盡量使用可持續發展的物料,產品設計和生產盡量減少對地球的破壞,並會減少公司的碳排放。
迪卡儂1976年由法國商人 Michel Leclercq 在北部成立,目前集團大股東是 Leclercq 的表親 Mulliez 家族,全球有超過10萬員工,在70個國家或地區有超過1700間分店,2022年收入154億歐元。
相關內容:迪卡儂的英文新聞稿
=====
如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台,並閱讀深度分析文章,歡迎訂閱我的Patreon,月費只是7.21美元:
patreon.com/dungtaai
一些報導稱迪卡儂「更換」公司 logo。文首圖片上面是迪卡儂原本的標誌,只有公司名字,所以不少人認為迪卡儂原本沒有logo。
下面是新標誌,公司名字旁加入一個圖案,迪卡儂稱為「軌道」(L'orbite;The Orbit),表示這代表了公司的北極星,反映迪卡儂將建基過去,走向未來。
迪卡儂又說,這個圖案的運行方向代表了公司支持循環經濟(circularity),並反映了公司多年來使用的「A」字型設計,圖案代表山、航海、海浪甚至心跳,帶領公司走向新高峰。
標誌底色的藍色也改變了,迪卡儂說這代表了充滿活動,反映公司是體育品牌。
這次重塑公司形象的一大改變是縮減品牌數目,由超過20個大幅減少至餘下9個主要品牌,每個品牌有明確分功,包括:Quechua (山類活動)、Tribord(水上及跟風有關的運動)、Rockrider(室外單車)、Domyos(健身)、Kuikma (球拍類運動)、Kipsta(隊制運動)、Caperlan(野生)、Btwin (市區移動)和 Inesis(滑板),Kalenji、Nabaiji等品牌將會取消。
迪卡儂另外會有4個專業類產品品牌,包括Van Rysel、Simond、Kiprun和Solognac,這些產品會同時在其他體育用品商店出售,長遠有可能從迪卡儂分拆出來。
迪卡儂2022年曾被荷蘭監管機構批評亂用「ecodesign」的標籤,這次形象重塑強調公司著重環保,例如表示支持歐盟近年推動的循環經濟(即物料盡量重用,物品盡量維修而並非稍有破爛就丟掉),盡量使用可持續發展的物料,產品設計和生產盡量減少對地球的破壞,並會減少公司的碳排放。
迪卡儂1976年由法國商人 Michel Leclercq 在北部成立,目前集團大股東是 Leclercq 的表親 Mulliez 家族,全球有超過10萬員工,在70個國家或地區有超過1700間分店,2022年收入154億歐元。
相關內容:迪卡儂的英文新聞稿
=====
如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台,並閱讀深度分析文章,歡迎訂閱我的Patreon,月費只是7.21美元:
patreon.com/dungtaai
留言
發佈留言