歐洲8國領袖星期一黃昏到了巴黎,出席法國召開的緊急非正式峰會,商討烏克蘭問題。 歐洲領袖只能勉強展示他們仍一致支持烏克蘭 ,且需要加強採購軍備,但就應否派兵到烏克蘭,協助維持和平,意見分歧。
卡塔爾半島電視台獨家報導,英航去年11月底臨宣佈全面停飛香港航線前,曾向英國的民航局(CAA)投訴機組人員在香港竹篙灣(Penny's Bay)被「監禁」的問題,稱嚴重影響員工的精神健康。
半島透過英國資訊自由法,向英國有關部門索取CAA的內部電郵,並在本週二發表這篇報導。去年11月,一班英航由倫敦抵港的客機,有一名機組人員確診武肺,導致全機人員送往竹篙灣的隔離設施。
英航之後去信CAA,要求豁免其航班的機組人員當值時間及飛行時間要求,因為擔心未來有更多員工被隔離。
在其中一封電郵,CAA一名員問其中一名同僚:「我們有否就英航形容的『監禁』(incarceration)跟香港聯絡?...我們有沒有渠道(可表達關注)?(英航提出的)精神健康問題十分真實,把航班營運商迫到要求將當值及飛行時間要求延長,對各方都沒有好處。」
那名同僚在11月26日回覆說,同意機組人員的情況似乎令人震驚,問題可能對安全有影響,但相關政策由其他部門處理,並指出這類情況在英國也會涉及不同部門,建議英航直接跟英國運輸部接觸。
英航去信CAA時表示,其員工在竹篙灣隔離時,連基本舒適問題都令人關注,關注長期被關在這裏所引起的精神健康問題。
英航又說,需要採取外交行動,讓人員提早在21天隔離期結束前釋放,但就稱釋放,都不准乘搭客機離港,英航需要增加貨機班次來撤走員工。
上述電郵後幾天,英航就宣佈停飛香港航線,直至3月。
半島透過英國資訊自由法,向英國有關部門索取CAA的內部電郵,並在本週二發表這篇報導。去年11月,一班英航由倫敦抵港的客機,有一名機組人員確診武肺,導致全機人員送往竹篙灣的隔離設施。
英航之後去信CAA,要求豁免其航班的機組人員當值時間及飛行時間要求,因為擔心未來有更多員工被隔離。
在其中一封電郵,CAA一名員問其中一名同僚:「我們有否就英航形容的『監禁』(incarceration)跟香港聯絡?...我們有沒有渠道(可表達關注)?(英航提出的)精神健康問題十分真實,把航班營運商迫到要求將當值及飛行時間要求延長,對各方都沒有好處。」
那名同僚在11月26日回覆說,同意機組人員的情況似乎令人震驚,問題可能對安全有影響,但相關政策由其他部門處理,並指出這類情況在英國也會涉及不同部門,建議英航直接跟英國運輸部接觸。
英航去信CAA時表示,其員工在竹篙灣隔離時,連基本舒適問題都令人關注,關注長期被關在這裏所引起的精神健康問題。
英航又說,需要採取外交行動,讓人員提早在21天隔離期結束前釋放,但就稱釋放,都不准乘搭客機離港,英航需要增加貨機班次來撤走員工。
上述電郵後幾天,英航就宣佈停飛香港航線,直至3月。
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