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莫斯科遭91無人機襲擊 烏戰3年來最大規模 至少2人死亡

莫斯科地區星期一晚至星期二凌晨 遭受烏戰爆發3年多以來最大規模的無人機襲擊 ,俄國防部稱單在首都圈便擊落91架來襲的無人機,當局稱至少造成2人死亡、14人受傷。

【Patreon文章】全面制止Houthi飛彈 美國誘因不大

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也門(Yemen)叛軍 Houthi (胡塞)近日越來越頻繁在紅海一帶向貨船發射導彈,差不多主要航運公司都暫停使用紅海航道。美國最新宣佈擴大保護紅海船隻的行動,獲9個國家支援。不過,美軍的保護行動暫時最多只是「兵來將擋」,發現有導彈就攔截,不會全面摧毀 Houthi 的施襲能力。

美國硬碰Houthi,實際執行有難度,而且一個最根本的問題:為什麼美國有需要(全力)確保紅海航道安全?

雖然紅海航道一旦真的被封鎖,全球供應鏈再受干擾,全球各地都會受波及,但美國是其中一個影響較小的國家。

紅海是亞歐貨運航道,跟美國沒有關係,最受影響的是歐洲和東亞。

紅海也涉及很多能源出口運送,但這是中東國家、歐洲和亞洲的問題,美國是全球最大產油國,雖然仍有向中東國家購買石油,但比率已大幅減少。

經濟將最受打擊的是埃及,不駛經紅海便等於不使用蘇彝士運河,埃及每年收取過河費超過90億美元,佔政府收入10%。

以上這些國家更應該花軍費派戰艦到紅海保護商船安全,美國沒有必要為他們代勞。對華府來說,即使紅海一帶有導彈飛來飛去,只要不至於擊沉船隻,造成人命傷亡,這已是可接受的結果,不會對美國經濟及戰略利益造成致命打擊。

情形跟烏克蘭一樣,美國只會出錢出軍備支援烏克蘭,但一定不會親自派兵跟俄羅斯作戰,美國只需要確保烏克蘭不倒下,但沒有需要不惜代價協助烏克蘭盡快勝出戰爭。

反而中國在事件中的角色可圈可點。

中國在紅海航道有很大的 stake,向歐洲出口,以及從中東輸入能源,都需要紅海以至整體中東地區航道局勢穩定,理論上應該要制止 Houthi。

解放軍在吉布提有駐軍的,但至今對 Houthi 的舉動按兵不動,甚至有香港註冊船隻被擊中,解放軍都沒有出手協助。

大家便問:究竟中國盤算什麼?何時出手?抑或已中國覺得在紅海「讓導彈飛」更符合中國整體利益?

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