德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
目前美國政策利率是5.25-5.5厘，暫時市場主流看法是美國今年減息3次、共0.75厘。
必須強調，戴蒙並未就短期美息走勢作出預測，而WSJ報導時指出，戴蒙對美國和全球經濟前景看法一向較審慎，2022年時曾警告一個颶風即將衝擊美國經濟，但他事後承認部份看法錯了。
撇除實質數字，整體來說，戴蒙認為美國利率會在較高水平維持一段時間。
戴蒙在年度致股東信函中表示，大家太關注每月通脹數據，但他認為所有長期趨勢都指向美國通脹會升溫。
他說，美國財政開支龐大，每年需要萬億美元計的開支推動綠色經濟，能源開支可能上升，世界正重新軍事化，以及全球貿易重組，這些因素都會令物價上升，即使通脹短期回落，但這些因素已決定美國利率未來一、兩年的走向。
戴蒙又說，市場似乎認為美國有70%-80%機會軟着陸，通脹和利率可在經濟維持輕微增長下回落，但他認為軟着陸的機會低得多。
戴蒙表示，摩通不能只根據最有可能出現的經濟狀況制訂預算及業務運作方向，會假設利率在2厘至8厘甚至更高的不同情況【文首截圖可點擊放大】，由經濟強勁增長並通脹溫和，到美國出現衰退並面對通脹（滯脹），都做好準備。
戴蒙如此謹慎的主因是國際局勢，他形容世界進入二戰以來最變幻莫測的地緣政治局勢，可能多年後才知道地緣政治如何影響經濟，也不能預測相關影響會在什麼時間出現，最終可能對世界經濟毫無影響，也可能是世界經濟走向的決定性因素。
信函十分長，觸及多個國際經濟議題，全文請自行參閱摩通網站。
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