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英德重申互相協防 深化德英法三國軍事合作 研設倫敦直通柏林火車服務

德國總理默茨(Friedrich Merz,照片左)上任後首度訪英,他星期四在倫敦肯辛頓的維多利亞和亞厘畢博物館(英語:Victoria and Albert Museum)跟英國首相施紀賢(Keir Starmer,照片右)簽署《英德友好及雙邊合作條約》,是兩國二戰結束後首次簽署這類協議。

德國擬首禁華為中興5G設備

德國多間傳媒週一晚上報導,「交通燈政府」計劃禁止5G基建使用華為及中興等中國公司的設備和零件,以防德國經濟和設施太依賴中國。如果報導屬實,將是德國首度禁止中國企業參與5G項目。

外間針對華為5G的批評,多着眼於中國政府可能可以透過華為的設施而截取這個系統的通訊資料,但德國傳媒報導,德國政府未太憂慮這個問題,國安官員審核華為設備,未發現所謂「走後門」截聽通訊的漏洞。

德國政府更擔心5G系統太多華為或中國設備的問題,就算未至於中國政府可在北京遙控破壞德國的通訊系統,只要華為等中國企業拒絕出售維修用的零件,已足以有能力隨時影響系統。

除了通訊,5G還應用在很多方面,例如德國的能源供應基建也涉及5G。烏克蘭戰爭後,無論是重要經濟領域太依賴單一國家,以及能源供應會否被外國控制,德國都十分敏感。

在默克爾(Angela Merkel)年代,在美中兩國齊齊施壓下,德國中間落墨,收緊通訊基建的審查,令華為參與5G的難度增加,但同時沒有明令某一間公司或某一個國家的公司不能參加5G

事實上,2021年以來,德國仍有批准5G系統建設使用華為的設備,加上華為在德國4G設備的佔有率已很高,一些5G基建只是單純把4G升級,因此德國5G仍有高達59%零件來自華為。

預料內閣最遲今年夏季通過封殺華為,但未知只針對新項目不能再使用華為,抑或原本安裝了的華為零件也要拆掉。

這次封殺華為由社民黨(SPD)領導的內政部主導。

文章內容的德語報導來源:TagesschauZeit

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