【文章上載於法國時間4日晚上8時35分,更新於晚上8時47分】 法國國民議會星期三下午4時半過後開始辯論巴尼耶(Michel Barnier)內閣不信任動議,同日晚上8時左右投票,結果以高達331票贊成通過動議,巴尼耶內閣即時垮台,這是法國第五共和歷來第二次通過到不信任動議,對上一次是1962年,巴尼耶擔任總理僅90天,是第五共和在任最短的閣揆。
英國財相李韻晴(Rachel Reeves)本周三公佈工黨政府首份預算,首相施紀賢(Keir Starmer)星期一預告,李韻晴宣讀預算時將表示,把英格蘭巴士車資上限由2英鎊上調至3英鎊,明年元旦生效。
巴士車資上限2022年年底由時任首相辛偉誠(Rishi Sunak)的政府推出,希望協助減輕市民負擔,由政府補貼額外車資。
措施原定今年年底屆滿,一直有傳財政部要求取消補貼,施紀賢政府最終中間落墨,既沒有任由措施失效,車費突然大漲,但為削減政府赤字,上調車資上限,減少政府補貼。
施紀賢說,明白巴士車資對很多居民很重要,尤其鄉郊地區居民經常乘搭巴士。
一些城市較辛偉誠政府更早提出巴士費上限,動用自己的撥款,這些城市的巴士車資不受影響,倫敦運輸局(TfL)監管的倫敦巴士線車費繼續在1.75英鎊或以下,大曼徹斯特地區維持2英鎊上限。
中央政府的巴士車資上限適用於未有地方政府補貼的路線,包括不少跨市巴士線,部份路線的車資原價超過10英鎊。
多方批評工黨政府的決定。
關注乘客權益的組織說,這總比不延長車資上限為好,但很多路線加價50%,很多乘客在財政上仍感吃力;巴士公司說,如果車資突然大增至5英鎊、7英鎊或以上,不只乘客痛苦,很多乘客可能減少乘搭巴士,營運商也受害;綠色和平批評,巴士費加價在政治、經濟和環保上都不合理。
施紀賢發言時,再度向國民預警,李韻晴公佈預算時披露的經濟和政府財政狀況將很惡劣,政府計劃向公共服務增撥2.4億英鎊,批評保守黨過去14年執政令公共服務質素惡化。
施紀賢又說,政府會同時打擊逃稅和政府浪費。他拒絕承諾,在這份秋季預算後,工黨政府不會再加稅。
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措施原定今年年底屆滿,一直有傳財政部要求取消補貼,施紀賢政府最終中間落墨,既沒有任由措施失效,車費突然大漲,但為削減政府赤字,上調車資上限,減少政府補貼。
施紀賢說,明白巴士車資對很多居民很重要,尤其鄉郊地區居民經常乘搭巴士。
一些城市較辛偉誠政府更早提出巴士費上限,動用自己的撥款,這些城市的巴士車資不受影響,倫敦運輸局(TfL)監管的倫敦巴士線車費繼續在1.75英鎊或以下,大曼徹斯特地區維持2英鎊上限。
中央政府的巴士車資上限適用於未有地方政府補貼的路線,包括不少跨市巴士線,部份路線的車資原價超過10英鎊。
多方批評工黨政府的決定。
關注乘客權益的組織說,這總比不延長車資上限為好,但很多路線加價50%,很多乘客在財政上仍感吃力;巴士公司說,如果車資突然大增至5英鎊、7英鎊或以上,不只乘客痛苦,很多乘客可能減少乘搭巴士,營運商也受害;綠色和平批評,巴士費加價在政治、經濟和環保上都不合理。
施紀賢發言時,再度向國民預警,李韻晴公佈預算時披露的經濟和政府財政狀況將很惡劣,政府計劃向公共服務增撥2.4億英鎊,批評保守黨過去14年執政令公共服務質素惡化。
施紀賢又說,政府會同時打擊逃稅和政府浪費。他拒絕承諾,在這份秋季預算後,工黨政府不會再加稅。
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