奧地利總理、人民黨（OeVP）黨魁 Karl Nehammer （文首照片）跟社民黨（SPOe）進行了3個月組閣談判後失敗告終，星期六宣佈辭去總理和黨魁職務，隨着人民黨代黨魁 Christian Stocker 周日稱，可考慮跟極右自由黨（FPoe）合組執政聯盟， 總統范德貝倫（Alexander Van der Bellen）周日宣佈 ，將在星期一會晤自由黨黨魁 Herbert Kickl，以探討是否授權 Kickl 領導組閣談判。
英國工黨政府星期三公佈鐵路國有化第一階段實施的詳情，3條鐵路明年先行國有化。
首批鐵路國有化的時間表是：
2025年5月：西南鐵路（South Western Railway），提供來往倫敦滑鐵盧站至「西南」的火車服務，途徑「東南」多個地方，每個工作天有超過1500班火車班次
2025年7月：c2c鐵路，提供來往倫敦至「東部」Essex郡的火車服務
2025年秋季：大盎格利亞鐵路（Greater Anglia），提供來往倫敦往「東部」大部份地區的火車服務
英國國會上周完成修例工作，准許政府在鐵路公司經營權屆滿時，陸續收回由政府營辦，將成立「大英鐵路」（Great British Railways，GBR），由GBR代政府運作鐵路服務。
然而，運輸大臣 Heidi Alexander 重申政府之前的說法，火車車資明年3月起平均加價4.6%，不會因為收歸國有而減價。
Alexander 強調，這已是過去3年最低的加幅，並說市民支付較高價格，換取火車服務提升。
不過，代表私營火車公司的組織批評，工黨政府只是避開就真正改善到火車服務的事宜作出決定，指出改變了誰營運，火車服務不會因此變得更準時、價格更能負擔。
=====
如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元：
留言
發佈留言