曼谷週末期間大水浸，導致當地蘇凡納布（Suvarnabhumi）國際機場上週六起運送行李的行李員嚴重人手短缺，拖累泰航當天起很多起飛乘客的行李未能準時送上機艙，以及抵達乘客等候很久才領回行李。 這個問題週二已持續第4天，仍未解決 ，泰航當天早上宣佈要再取消8班航班，泰航CEO Chai Eamsiri 發聲明道歉。
事隔2年，倫敦自治城鎮塔村（Tower Hamlets）議會周一一致通過，再度反對中國計劃在皇家鑄幣廠舊址興建新的「巨型大使館」計劃，重申這裏有個中國大使館，可能吸引很多示威者經常前來，對這裏的居民構成安全問題。
倫敦警察廳的反恐部門認同塔村議會的看法，指出那兒只要有稍為多一點人示威，人群便會企出馬路，而那裏一個道路交匯點每天有5萬輛汽車經過，也是前往渡河大橋 Tower Bridge 的重要地點，如果這裏交通擠塞，全倫敦交通都受影響。
有倫敦市議會議員去信城鎮議會，表示很多該區居民擔心，中國利用駐外使領館為海外公安站，對海外說中文的社群執法，讓本地華人參與民主運動時感到擔心，因此「巨型大使館」計劃將削弱塔村的文化多元，城鎮全部居民都會受害。
塔村兩年前已否決過，但跟兩年前市議會操生殺大權不同，副首相兼房屋、社區及地區政府大臣韋雅蘭（Angela Rayner）10月行使權力，收回「巨型大使館」的地政規劃決策權。
中央政府將在明年就這幅地皮的使用進行8天公開聆訊，最遲明年5月有決定。英國法例規定，如果社區大臣認為相關土地用途涉及重大國家政策，可由地方政府收回審批權。
中國似乎希望，英國改由對中國較友善的施紀賢（Keir Starmer）當首相後，「巨型大使館」計劃有望恢復，今年夏季再度入紙提出申請。在11月中施紀賢跟習近平舉行峰會，施紀賢有公開談及這項議題，表示工黨政府正在跟進。
《金融時報》上周報導，保守黨前黨魁施志安（Ian Duncan Smith）引用資訊公開法，讓政府公開了收到約200份支持「巨型大使館」的信函，當中7封來自跟中國企業相關的人士，一人表示代表中國銀行倫敦分行，一人在中國航空工作，一人聲稱代表中國廣核集團英國子公司 General Nuclear International，他們都說計劃有助該區城市更新。
施志安聯同另外12名上下議院議員向韋雅蘭聯署，指出中國干預英國的城市規劃諮詢程序，來信人跟中國企業有關的意見都應作廢。
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