曼谷週末期間大水浸，導致當地蘇凡納布（Suvarnabhumi）國際機場上週六起運送行李的行李員嚴重人手短缺，拖累泰航當天起很多起飛乘客的行李未能準時送上機艙，以及抵達乘客等候很久才領回行李。 這個問題週二已持續第4天，仍未解決 ，泰航當天早上宣佈要再取消8班航班，泰航CEO Chai Eamsiri 發聲明道歉。
德國政府作出重要投資，經濟部長艾邁爾（Peter Altmaier，CDU）今天（15日）宣佈，向生物科技公司CureVac投資3億歐元（26.2億港元 / 98.4億新台幣 / 23.6億人民幣 / 14.3億令吉），換取CureVac的23%股權，即把該公司的價值定為約13億歐元。
艾邁爾的官方解釋是，政府希望讓CureVac有更充足的財政彈藥，加快針對武肺病毒的疫苗研究，而政府不會干預公司的內部運作。但所有人都知道，德國這樣做的最重要目的，是要阻止外資控制這些被德國政府視為具戰略價值的重要公司。
今年3月，傳過美國政府想收購CureVac，以便在對抗COVID-19中，領先全球。但CureVac拒絕，而消息引起德國政商界反彈。
CureVac擅長信使核糖核酸（mRNA）治療，而各界認為，mRNA治療是最有機會最迅速研製到COVID-19疫苗的研究，因此CureVac被視為全球最先研製到武肺病毒疫苗的熱門。跟CureVac直接競爭的，還有美國的Moderna，以及德國公司BioNTech。
入股CureVac，反映德國政界近年逐漸形成的取態：對外資企圖控制國內重要產業的領頭公司，越來越反感。無論來者是中資還是美資，德國同樣敵視。
如果法國的經濟保護主義是側重在生產鏈方面的話，德國則強調國內戰略企業的控制權，生產線則不太堅持要在德國製造。
德國5月已授權政府，擴大對醫療和醫藥公司股權變動的否決權。而在歐盟層面，德國和法國逐漸向歐盟施壓，要求放寬競爭法例，讓成員國對企業收購、政府入股企業等方面有更大權力。