【文章上載於南韓時間29日下午1時51分;更新於晚上9時45分】 南韓星期日早上發生境內死傷最嚴重的空難,濟州航空 7C2216 號國際航班客機在全羅南道務安國際機場(光州和木浦市的國際機場)降落時墜毀,搜救部門晚上證實,已找到全部179名死者的遺體,只有2名較早時間尋回的生還者獲救。
荷蘭法院星期三(26日)作出一項對全球有深遠影響的裁決,裁定石油巨企蜆殼(RDS)有責任減少溫室氣體排放,在2030年前把排放量減少至較2019年水平低45%,該公司目前的行動仍未足夠。這是全球首次有國家的法院認為,企業有更大法律責任減排,一些其他國家也可能仿效。
這項裁決的核心是:企業需要直接遵守《巴黎協定》。
之前,大家認為,各國簽署對抗氣候變化的《巴黎協定》,向世界承諾一個最低限度的減排目標,然後在國內制訂相關法例來落實這項國際承諾,企業等非政府機構只需要遵守國內法例便可以。
但荷蘭的裁決稱,企業要直接遵守一項國際條約。以蜆殼為例,入稟的環保組織指出,即使該公司遵守了荷蘭國內的減排法例,把現有業務的溫室氣體排放減少,但蜆殼會擴充業務,最終全公司的整體排放仍會上升或減少幅度不及《巴黎協定》要求,因此蜆殼應直接遵守《巴黎協定》中的減排要求。
裁決亦同意,蜆殼現時定出的減排目標及策略不明確,缺乏易量度的指標來檢示是否執行到,而且有條款寫明,減排目標是靈活性的,法院認為這種做法不能符合到《巴黎協定》。
裁決還有一些意見對蜆殼不利,包括蜆殼作為荷蘭公司,其在荷蘭需要遵守的減排目標,應是指公司在全球的排放量,而非單指位處荷蘭的業務;又認為不控制溫室氣體排放可視作侵犯荷蘭人權。
裁決中有一點對蜆殼有利的:法院說,蜆殼只需要為其直接導的溫室氣體排放負責,減排目標以該數字作計算,蜆殼毋須為全部涉及其生產的化石燃料的排放負責,其能源產品的客戶所造成的排放,由客戶處理。
蜆殼勢將上訴。即使上訴成功,但這個裁決已顯示,重視氣候變化議題及減排已經成為趨勢,全球已經過了仍有不少人爭拗氣候變化問題是在存在的階段,企業需要確保業務符合對抗氣候變化的政策。
相關報導:NLTimes、BBC
【文首照片為環保團體在裁決於法院門外慶祝;來自NOS】
之前,大家認為,各國簽署對抗氣候變化的《巴黎協定》,向世界承諾一個最低限度的減排目標,然後在國內制訂相關法例來落實這項國際承諾,企業等非政府機構只需要遵守國內法例便可以。
但荷蘭的裁決稱,企業要直接遵守一項國際條約。以蜆殼為例,入稟的環保組織指出,即使該公司遵守了荷蘭國內的減排法例,把現有業務的溫室氣體排放減少,但蜆殼會擴充業務,最終全公司的整體排放仍會上升或減少幅度不及《巴黎協定》要求,因此蜆殼應直接遵守《巴黎協定》中的減排要求。
裁決亦同意,蜆殼現時定出的減排目標及策略不明確,缺乏易量度的指標來檢示是否執行到,而且有條款寫明,減排目標是靈活性的,法院認為這種做法不能符合到《巴黎協定》。
裁決還有一些意見對蜆殼不利,包括蜆殼作為荷蘭公司,其在荷蘭需要遵守的減排目標,應是指公司在全球的排放量,而非單指位處荷蘭的業務;又認為不控制溫室氣體排放可視作侵犯荷蘭人權。
裁決中有一點對蜆殼有利的:法院說,蜆殼只需要為其直接導的溫室氣體排放負責,減排目標以該數字作計算,蜆殼毋須為全部涉及其生產的化石燃料的排放負責,其能源產品的客戶所造成的排放,由客戶處理。
蜆殼勢將上訴。即使上訴成功,但這個裁決已顯示,重視氣候變化議題及減排已經成為趨勢,全球已經過了仍有不少人爭拗氣候變化問題是在存在的階段,企業需要確保業務符合對抗氣候變化的政策。
相關報導:NLTimes、BBC
【文首照片為環保團體在裁決於法院門外慶祝;來自NOS】
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