德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
這是法德兩國首度推出連接兩國首都市中心的火車服務，也是柏林—巴黎路線首個高鐵服務，乘客可在10月16日開始預訂車票。
二等車票59.99歐元（522港元），頭等車票69.99歐元（610港元），這較連接兩地廉航最便宜的機票略為昂貴一點。
這條路線途中只停3個站：德國的法蘭克福和Karlsruhe，以及法國的斯特拉斯堡。DB原本想停 Saarbrücken 站，但最終未能實現。
根據DB的聲明，兩地開出火車的時間表如下：
* 柏林中央車站（Hbf）每天中午11:54開出，下午3時52分抵達法蘭克福南站（Südbahnhof），下午5時6分抵達 Karlsruhe 的 Hbf，下午5時53分抵達斯特拉斯堡，下午7時55分抵達巴黎東站（Gare de l'Est）
* 巴黎東站每天上午9時55分開出，上午11時40分抵達斯特拉斯堡，中午12時34分抵達Karlsruhe 的 Hbf，下午2時4分抵達法蘭克福南站，下午6時3分抵達柏林 Hbf
根據DW，目前法國與德國之間每天有24班跨境火車服務。
這並非首條柏林—巴黎火車直通線，奧地利鐵路（ÖBB）去年12月才推出這條路線，但這是通宵火車，需要行駛約14小時，停泊的車站較多，會在德國 Halle、Erfurt、法蘭克蘭，以及法國的斯特拉斯堡停站。
這條路線票價29.9歐元起，初時柏林和巴黎一週各只開出3班，ÖBB 原本想在今年10月前做到每天各市開出一班，但由於鐵路路軌出問題，8月暫停服務，10月28日才恢復運作。
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