德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
丹麥400年政府派信的服務將會結束，公營郵局 PostNord 星期四宣佈，派信服務只會維持至今年12月30日，今年6月起將拆掉全國1500個郵筒。
PostNord 解釋，自2000年起至今，他們處理的丹麥寄信量大減90%，由2000年一年寄出超過1400萬封信，跌至去年約100萬封，單是2024年都較前一年少了30%。
PostNord 將繼續提供包裹送遞服務，明年開始將就已購買的郵票退款。
沒了 PostNord 後，丹麥人只能透過私人公司 DAO 寄信。PostNord 和 DAO 稍後將公佈交接事宜，將向丹麥人講解明年起如何寄信。
PostNord 在丹麥聘用4600人，取消送信服務後，將會裁員1500人。送信服務目前有2200名員工，PostNord 只能安排當中700人轉職至包裹部門。
除了丹麥社會高度數碼化外，郵費增加也令丹麥人少了用 PostNord。寄信也要交VAT後，PostNord 國內寄信價錢29克朗起（33港元），而 DAO 有其他貨物送遞的服務，經濟規模效益較大，寄信只需23克朗起，DAO 去年派了2100萬封信。
丹麥政府早有「數碼郵政」 Digital Post，很多書信溝通都用電郵，95%國民有 Digital Post 戶口，但仍有約27萬人沒有登記，依賴信件，主要是長者，有人擔心他們受影響。
丹麥公共郵政服務在1624年開始，丹麥郵局在2009年跟瑞典郵局合併成 PostNord，由兩國政府持有股權。
PostNord 的瑞典送信服務不受影響。
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