加拿大下議院工業及科技委員會星期四中午開會討論電動車政策時，執政自由黨議員馬榮錚（Michael Ma，右截圖） 連珠炮發質問一名加中關係問題專家，究竟有沒有親眼見過「新疆」有強制勞動 ，惹來各界側目。
德國外長馬斯（Heiko Maas）星期一主動披露德國政府正準備撤僑。德國傳媒稱，德國仍正跟中國磋商，原本想暫時保密，但因為越來越多其他國家公佈撤僑部署，因此德國政府也要公佈，以免滯鄂德國人覺得德國政府不做事。
德國估計有大概90名國民滯留湖北，目前撤僑主要面對兩個問題。一、德國想派出軍用運輸機降落武漢接走國民，但中國反對，要求用民用飛機，估計是擔心外國軍機降落中國領土的畫面會十分難看，令中國政府尷尬。就這一點，我也不太明白為何德國決定用軍機，因為美國應該會出動民用包機（但法國仍在研究派出民用還是軍用飛機）。
另一個德國面對的問題應是所有國家都將會遇到，包括《華爾街日報》也報導了美國面對這個問題，就是外國包機可以接走哪些人。中國要求只能運走非中國籍公民，但不少在鄂外國人是因為配偶為湖北人才居住那兒，德國等其他國家，或是那些外國人，希望可以同時接走這些中國公民。
單是這兩點已可看到，撤僑行動要跟中國商討很多細節，不是那麼容易就可以解決。英國政府至今未公佈撤僑安排，有可能是仍在跟中國政府討論安排。
另外還有其他問題的。例如，有飛機來到武漢機場，但市內交通已經全面停頓，連私家車也禁止行駛，外國僑民要如何前往機場呢？還是外國政府要同時安排這一程車程呢？
法國衛生署長Jérôme Salomon星期一晚也向法國傳媒解釋了撤僑的困難之處。對於一個衛生官員來說，最棘手之處是要確保撤僑不會令病毒帶回國內，因此在乘搭飛機回國時，便要確保國民不會在武漢沒染病、反而在機上染了病的滑稽情況。另外，他們回國後，一定要隔離14天，有病徵的就到醫院接受觀察，其他的要到政府安排的地點隔離（類似香港安排渡假村給這些人隔離）。
連安排機種也要花心思考慮，例如接走的國民中，有沒有、或有多少人已有發燒、咳嗽等病徵，有的話，可能要安排具治療功能的飛機，另一個因素是有多少人會撤走，因為目前有多少國民滯留湖北，跟最終決定撤走的人數會有不同，可能有些人寧願留低。
這類撤僑行動也需要歐洲各國之間協調，因為一些國家在湖北的僑民數目太少，例如西班牙稱只有20，葡萄牙大概10人，這些國家應該會向其他歐洲國家求助，希望可安排自己的國民乘搭他們的飛機。
【文首為德國電視台ARD影片截圖】