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新加坡政府 星期二發出新的勞資關係指引 ,要求所有僱主都必須考慮僱員提出的靈活工作安排(FWA)要求,新指引在12月1日開始生效。

脫歐在即 中國停滬倫通施下馬威


路透星期四(2日)率先獨家報導,中國已暗地裏暫停了滬倫通,有中資企業原先想在倫敦掛牌,但也押後了。路透稱這涉及政治因素,尤其是香港問題,中國不滿英國的整體取態,以及英國指摘中方虐待英國領事館員工。在同日稍後的中國外交部例行記者會中,發言人沒有否認有關報導。


彭博《華爾街日報》隨後也引述消息人士作出類似的報導,同樣指出涉及中英外交爭拗,但彭博的報導相對沒那麼側重,而是指出中英整體關係都轉差,除了香港議題,也有其他爭拗,例如華為5G爭議,中方也可能想透過暫停滬倫通,來向莊漢生(Boris Johnson)政府施壓,要求向華為的5G設備放行。

從彭博的角度看,中方是要在英國快將脫歐、急欲跟其他地方達成貿易協議之際,向英國展示實力,如果想跟中方提升經貿關係,便要在某些外交議題讓步。不過,在某些中英爭拗中,莊漢生還要看美國的面色,特別是華為問題,英國想跟中國達成貿易協議之餘,華府也一定要貿易協議來迫英國在5G問題就範,令英國夾在中美之間。

從香港的角度,這宗消息應該可令人放心。暫停滬倫通只有象徵意義,用來向英方傳達政治訊息,但在財金經濟方面的實質影響是零,因為自去年年中開通後,至今只有華泰証券一間中資企業使用滬倫通[文首照片為華泰開始使用滬倫通的活動,來自倫交所Twitter],未有英資企業在上海交易,而每天使用量極低,因為外資要投資在大陸掛牌的公司,倒不如使用滬港通或深港通,而大陸投資者對英國企業不熟悉,投資意欲不大。

這證明,大陸跟外國的金融合作,仍主要靠香港進行。去年倫交所拒絕港交所的收購方案時,提出的其中一個理由是,倫交所接觸中國機遇時,傾向首選上海交易所,利用滬倫通,而當時有大陸官媒立即稱示威已削弱香港的金融中心地位,結果現在倫交所跟滬交所的滬倫通被暫停了。

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