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【文章上載於西班牙時間29日上午11時16分，更新於晚上8時18分】
西班牙周一大停電差不多半天後，星期二中午前全國供電已大致全部回復，日常生活大致回復正常，但鐵路交通仍大受影響，部份鐵路服務仍停頓。至於大停電的原因，初步估計涉及西南部自治區 Extremadura 的太陽能發電突然停止接駁全國電網。
首相山齊士（Pedro Sánchez）周二仍強調，不排除任何可能，包括網絡攻擊電網，但供電公司大致已排除這個可能。
周一曾傳言，伊比利亞半島氣溫急劇變化，導致電網出問題，但西班牙氣象局周二否定這個說法，表示周一未有察覺天氣或大氣層狀況出現任何異常狀況。
西班牙半國營電網企業 Red Eléctrica 的營運主管 Eduardo Prieto 周二會見記者，他拒絕較確定地指明大停電的原因，但披露一些公司已確定的細節，讓外界有更多線索猜測事件原因。
Prieto 表示，暫時不認為事件跟網攻、天氣或人為錯誤有關。他說，停電是在周一中午12時33分開始，在那一刻，電網連續發生兩次供電斷電的情況，第一次斷電後，電網系統能夠自動穩定過來，但過了1.5秒後，發生第2次斷電，這次電網未能恢復過來，再過3.5秒，整個電網被拖垮，影響西葡兩國及法部部份地區，西班牙供電驟減60%。
兩次斷電都在西南部發生。西班牙其中一個發電大區是 Extremadura，因此斷電應該在這裏發生。這個自治區有多種不同發電方式，記者追問下，Prieto 說，第2次、亦即引發大電停的斷電涉及太陽能發電設施。
不過，Red Eléctrica 仍要調查很多事情。不少專家稱，電網的電壓可能出現急變，導致事件，Prieto 說，他們也要等待相關供電公司的回覆，現時未知道詳情。
就算確定是太陽能發電設施出問題並導致大停電，電網公司和政府下一步要問：為何出現斷電？另一個問題：為何單一斷電可搞垮整個伊利比亞半島的電網？發電公司和電網公司的應急系統為何沒有啟動？系統應該有防火牆，但為何不能阻止某一地區出亂子蔓延全半島？
外界亦關注，如果發生斷電，太陽能和風能發電在這種情況下會否令電網更不穩定？現時太陽能和風能佔西班牙供電逾40%，有反對派批評工社黨（PSOE）政府多年來推動減少核能，導致大停電，政府否認這個說法。
山齊士表示，深入調查出事原因後，將向 Red Eléctrica 及私人電力公司問責，並要求改革供電，務求大停電不再發生。
西班牙在周一深夜12點左右，全國供電回復至正常的6成，周二早上恢復至超過99%，上午11時15分大致百分百回復。
西班牙鐵路交通仍然混亂，由於前一天大量班次取消，不少當天未能乘搭火車的乘客擠在周二嘗試搭回火車，令巴塞隆拿「聖徒車站」（Sants，文首截圖來自加泰電視台TV3）、馬德里Atocha車站等火車站仍然混亂。
大部份城市的地鐵周二能正常開放，來往馬德里及很多主要地方的火車路線早上已重新行駛，包括巴塞隆拿、華倫西亞（Valencia）、巴斯克地區、北部的桑坦德、以及南部的馬拉加（Malaga）、格林納達（Granada）等城市，但馬德里來往沙拉曼卡（Salamanca）等地的火車仍停駛。西北部地區加利西亞（Galicia）火車仍未能恢復，馬德里來往加利西亞的火車下午5時左右恢復。
服務大城市及周邊地區的近郊鐵路仍受影響，其中加泰隆尼亞的區際通勤火車 Rodalies 下午才恢復服務，但要減少班次，因為這個火車系統的供電仍未穩定。
航空交通方面，西班牙機場周一仍可讓93%航班飛行，全部長程航班大致正常升降，周二全班航班都可以升降，但有航班有延誤。
西班牙內閣例行會議逢周二舉行，國王菲利佩六世國王（Felipe VI）會親自主持這次會議，以示重視停電危機。政府本周餘下時間還會繼續開會，為大停電善後。
周一晚，大部份公共交通仍未恢復，很多上了班的人要步行數小時回家，一些人在火車站過夜。仍有巴士行駛，但由於大塞車，民眾很難搭到巴士。警察則要求的士司機優先運載長者及兒童。
西班牙《國家報》稱，大停電至少造成西班牙5人死亡，其中3人是一家三口，懷疑他們轉用自己的發電機期間，吸入大量一氧化碳而中毒身亡。另一人因氧氣機停止運作而過身，餘下一人懷疑用蠟燭導致火災而燒死。
在葡萄牙，同樣在周二早上大致全面回復電力供應，但里斯本的地鐵周二不能在正常開始通車的時間回復正常，藍色線8時前重開，遲至上午8時36分綠色線也行駛，地鐵全部4條線才回復正常。
葡萄牙仍有很多航班取消或嚴重延誤。
停電原因，仍然成謎。周一曾傳言，伊比利亞半島氣溫急劇變化，導致電網出問題，但西班牙氣象局周二否認這個說法，表示周一未有察覺天氣或大氣層狀況出現任何異常狀況。
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