日本週末期間接連採取兩項行動，對中國擺出強硬姿態，先是外務省向中國發出外交照會，嚴正抗議中國外長王毅在慕尼黑安全會議就日本發表失實言論，然後首相高市早苗週日晚罕見地在X發帖，講述週四拘押闖入日本經濟水域EZZ的中國漁船。
【文章上載於西班牙時間28日下午2時1分／葡萄牙時間下午1時1分，更新於西班牙下午7時15分】
伊比利亞半島大停電，在西班牙時間星期一中午12點半前後（葡萄牙時間上午11點半前後），西班牙和葡萄牙全國大部份地區都停電。在西班牙，大概下午3時前，少量地方已陸續恢復供電，但電網公司表示，要再花6至10小時才能恢復全國供電，亦即最快晚上9時前才可全面重新供電。
首相山齊士（Pedro Sánchez）下午召開緊急內閣會議後召開記者會，就大停電的原因，他表示不排除任何可能，但亦呼籲國民慎防有人借機發放假消息製造恐慌，應該只遵從官方訊息，不要相信可疑來源的資訊。
鄰國葡萄牙官員一度說，事件可能涉及網絡攻擊，但隨後西葡兩國官員淡化這個可能。西班牙鄰國安道爾也短暫停電，但該國很快便轉駁法國電網，供電恢復。據報法國也有小部份地區曾短暫受影響。
山齊士宣佈，中央政府接管3個自治區的民防管理，包括馬德里、安達盧西亞（Andalucía）以及西部的 Extremadura。
西班牙北部和南部最先重新有電力供應，因為可以緊急向鄰國法國和摩洛哥「借電」。地中海的 Baleares 群島自治區、大西洋的 Canarias 群島自治區和2個位處北非的自治市 Ceuta 和 Melilla 不受停電影響，因為這4個地方使用其他電網。
山齊士盡量安撫民眾，表示事件不構成安全威脅，ATM、大部份支付系統和網上銀行運作正常，醫院系統有自己的後備發電網，現正如常進行治療工作，長者及其他有需要人士的護理服務也一切如常。他又說，港口運作沒有問題。雖然大部份機場都停電，但山齊士稱，航空交通繼續運行，但要減少20%航班，以確保安全。
大停電影響的重災區是國內陸路交通，尤其各類鐵路全面癱瘓，全國鐵路服務即時中斷，兩大城市馬德里和巴塞隆拿的地鐵及其他大都會地區通勤鐵路都停駛，地鐵要疏散滯留在列車及車站內的數千名乘客。巴塞隆拿地鐵在下午6時前已開始恢復部份路線行駛，馬德里地鐵希望晚上可重新行駛。
雖然山齊士說，火車服務周一深夜前不大可能回復，但大部份火車站周一晚會開放，以便原本乘搭夜車、沒有其他地方過夜的人士在火車站渡過這一晚。
運輸大臣 Oscar Puente 說，運輸部門首要工作是救出被困在列車的乘客，拯救高鐵乘客尤其困難，例如來往馬德里和南部 Sevilla 有14班高鐵在停電一刻行駛，馬德里和巴塞隆拿之間的路線有8班，截至黃昏，當局仍在疏散高鐵乘客。
西班牙全國大部份交通燈不能運作，雖然有警察到馬路維持交通秩序，但政府呼籲如無必要，暫時不要在馬路駕駛汽車，直至電力全面恢復為止。山齊士又呼籲國民，盡量減少使用手機通話，通話不要太長，因為很多緊急服務現正需要手機網絡，並表示真的有需要時才致電緊急電話112。
政府較早時已說，除非需要救援，否則毋須打112告知緊急部門身處的地方停電。
在馬德里，當局至少接到287宗報案，表示被困電梯，另有452宗個案表示有人呼吸困難。在加泰隆尼亞，消防收到570宗求助個案，大部份涉及被困電梯，或者行動不便人士需要協助。
根據西班牙電網的數據，在中午12時30分左右，西班牙全國用電量突然一下子減少超過一半。
在葡萄牙，首都里斯本的地鐵也要關閉，並疏散正在乘搭列車的乘客。機場方面，波圖（Porto）和Faro市的機場可以依靠後備電源支持整個機場的供電，但里斯本機場只能局部供電，大量航班取消，當局也呼籲乘客避免前往機場。
有葡萄牙餐廳繼續營業，但顧客要點蠟燭吃午餐。不少商店關門，仍開門的商店只接受現金支付。
雖然葡萄牙都是目標周一晚恢復供電，但進度較西班牙緩慢，遲至下午5時後（西班牙時間6時後）才開始有地方恢復供電，包括北部的 Gondomar 和中部的 Abrantes，因為這2個地區各自有水力發電廠和熱能發電廠，透過這2間發電廠來供電。
電力公司解釋，西班牙可以向法國和摩洛哥「借電」，但葡萄牙做不到，而且葡萄牙的供電系統跟西班牙不同，如果停頓，重新啟動會較西班牙困難。
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