［ 全文可訂閱到Patreon閱讀 ；如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元］ 有人問我如何比較英國首相施紀賢（Keir Starmer）跟早前加拿大總理卡尼（Mark Carney）訪華，我的答案是：二人的目標一樣，但施紀賢做得差很多，因為：
繼電動車後，歐中又有新的貿易爭議，歐盟周二宣佈向中國進口夾板徵收臨時反傾銷關稅，最高達62.4%。
歐盟執委會說，歐盟國家的中國夾板進口過去3年大增，損害歐洲夾板生產商。
歐盟在這段時期突然大幅增購中國夾板，主要因為2022年烏克蘭戰爭爆發後，歐盟實施制裁，不能進口俄羅斯和白羅斯的夾板，需要轉向第三國購買，而由於中國在那時經濟轉弱，有大量夾板存貨，可即時輸出。
歐委會相關法令引述歐盟統計局的數據，指出2023年中國夾板進口量較2021年增加10%，但市場佔有率由2021年的18%大增至2023年的30%，而歐盟生產商同類產品的生產同期減少了9%，在歐盟的銷售更減少了14%。
歐盟稱，中國夾板在歐盟的售價由2021年的每立方米373歐元升至2023年的438歐元，增長18%，歐製夾板同期售價由726歐元升至1112歐元，增幅53%，而成本同期增長57%。
歐盟認為，中國貨的價格持續低於歐盟對手，差距達46.3%，中國貨湧入，壓抑了歐洲市場的夾板價格，因此認為中國業界向歐盟傾銷夾板，對歐盟夾板業造成實質傷害。邳州市江山木業有限公司的夾板進口將加徵25.1%關稅，其餘加徵62.4%。
歐盟業界歡迎歐委會的決定，但認為今年稍後定出確定關稅時，應該徵收更高的關稅。
今次反傾銷關稅特別之處在於，歐委會同時監察中國軟木夾板進口，而這類產品並非今次調查的對象。自歐委會公佈反傾銷調查後，有人指摘中國公司把今次調查目標的硬木夾板扮作軟木夾板向歐盟出口，產品最外層是很薄的軟木，而內裏絕大部分是硬木。中國公司預期歐盟會實施額外關稅，而反傾銷關稅回追溯至去年12月開始計算，因此用這個方法逃避關稅。
歐盟目前向中國電動車進口徵收反傾銷關稅，5月向中國汽車車軚展開反傾銷調查，並限制中國公司參與歐盟國家政府的投標。另外，歐盟不滿中國限制向歐洲公司出售稀土。
有歐盟官員上周說，歐盟的訊息很清晰，不要以為歐洲市場一定向中國開放。
去年相關文章：歐盟通過中國EV關稅
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