德國總理默茨（Friedrich Merz） 星期五在慕尼黑安全會議致辭，明顯認為德國跟歐洲要跟美國拉開距離，表示歐洲要成為北約（NATO）中可自我支撐的支柱 ，例如建立歐洲核保護傘，並認為歐洲要減少對美國的依賴，要建立全新的歐美夥伴關係。
美國和意大利都收緊了來自中國的航班的檢疫措施，英國對於是否跟隨，似乎猶豫不決。週四較早時，政府發言人重覆前一天的說法，無意收緊，但國防大臣華禮仕（Ben Wallace）下午卻說，正在檢討。
週四出版的《電訊報》報導，英國政府可能對來自中國的航班收緊防疫要求。有英國旅遊業顧問表示，由於政府近3年前應對第一波疫情的做法被國內批評緩慢，所以今次無可避免要對從中國入境人士採取行動，不可能意美兩國做了事後，英國卻不跟進。
《電訊報》稱，未來7天將有6班中國直飛英國的航班，有1795個座位，1月會有26班直航班次。
政府發言人週三中午左右仍說，無意收緊從中國入境者的防疫，但隨後意大利和美國先後採取行動。
英國政府應該傾向不收緊措施。衛生部國務大臣（副大臣）Will Quince說，關鍵在於有沒有全新變種，暫時沒證據顯示全球有一種未在英國流行的變種。但他承認，國民當然會擔心中國的疫情，他跟華禮仕一樣，回應傳媒時補充一句政府會不斷檢討最新情況。
歐盟27國官員週四開會，未有接納意大利的要求，沒有通過全部成員國跟隨意大利的措施。
意大利把對從中國入境人士全面檢測的措施由米蘭機場擴至全國機場，並稱本週一從中國抵達米蘭機場的人士中，約一半人確診COVID19。
美國疾控中心CDC週三下午發聲明，宣佈收緊來自中國航班的防疫，措施同時適用於香港和澳門。
由1月5日起，入境者要出示抵達前48小時檢測的陰性結果證明，檢測需要是PCR核酸或RAT快速抗原測試。來自首爾仁川機場、多倫多及溫哥華的航班，如果乘客抵美前10天曾在大陸，新措施也適用。
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