星期二傳出，中國貨船「伊鵬3」（Yi Peng 3）可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後，這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽，沒有移動，軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛，以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。
這次爭拗主要是德國內政問題，但由於「交通燈政府」處理不當，特別是林德納，導致德國又再遭外國質疑援烏決心動搖，即使德國一直是僅次美國、向烏克蘭提供第二多援助的國家。
德國已在今年撥款75億歐元，用作援烏，主要是協助烏克蘭購買武器，2025年預算撥出40億歐元，2026年及以後未有撥款。德國法例有「財赤煞車」條款，當赤字超過某個水平，政府便要自動削減開支或增加收入，林德納需要顧及財政問題，因此表示要為援烏開支設上限。
G7早前已同意，向烏克蘭額外貸款500億美元，另外又會利用凍結俄羅斯資產所獲的利息來援烏，這筆利息每年應該有數十億美元，林德納因此決定減少從德國公帑撥款援烏。
不過，今年還有4個多月，但2024年援烏預算已用得七七八八，而且即使計及上述多了的財源，援烏金額仍可能減少，不足以應付烏克蘭目前軍事需要。
消息披露後，朝野議員都批評林德納。
跟總理蕭凌志（Olaf Scholz）同屬社民黨（SPD）、國會外交委員會主席Michael Roth說，烏克蘭難得近日反攻俄羅斯，烏克蘭需要德國全力支援。保守派的在野黨CDU/CSU批評，德國聯盟政府內部爭拗正在傷及烏克蘭爭取自由的抗爭。
「交通燈聯盟」3黨過去幾個月不斷就預算問題爭拗，嚴重到德國政壇開始觀望，這個政府能否挨到明年9月舉行國會大選，烏克蘭只是這場預算爭議的一部份。
德國9月會有3場州議會選舉，全部都在東部，德東選民一向對應否援烏抗俄有保留，部份政壇人士可能要考慮選戰利益，未來數週公開發言暫時不這麼撐烏。
本文內容部份來源：
Tagesschau 德語報導
Euronews 英語報導
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