星期二傳出，中國貨船「伊鵬3」（Yi Peng 3）可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後，這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽，沒有移動，軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛，以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。
根據一個刊登在學術期刊《刺針公共衞生》（The Lancet Public Health）的研究，歐洲熱死人的數目將在本世紀末前增加2倍，由目前平均每年熱死約4.4萬人，增至本世紀末時每年熱死約12.9萬人。
當中又以意大利、西班牙、希臘等南歐地中海國家最受影響，增幅較其他歐洲地區更高。
這個研究由歐盟執委會聯合研究中心的學者 David García-León 領導。歐洲每年凍死人的案例較熱死人多，所以一些人認為，氣溫上升對歐洲有利，少了人凍死。
不過，這個研究說，假設全球氣溫升幅達1.5度，歐洲每年熱死和凍死的總人數會由目前40.7萬人增至2100年的45萬人，整體來說，全球暖化在歐洲是會增加極端氣溫造成的死亡數字。
上述12.9萬人的推算是假設氣溫升幅達3度。南歐較受影響，在相同假設下，西班牙熱死人數目增加接近4倍，由約4400人增至約2萬人；意大利增加1.8倍，由約1萬人增至約2.8萬人；希臘也會增加1.8倍，由1700人左右升至約4700人。
除了氣候暖化，歐洲人口老化也會令極端天氣致死的個案增加，所以氣溫上升後，凍死人的數字不會大幅降低。多個因素令公共醫療系統在處理熱浪寒冷的問題時，面對很大挑戰。
研究指出，氣候變化在不同地區造成的熱死人或凍死人問題有很大差異，認為政府應優先處理失業率較高、貧窮問題較嚴重、經濟結構出現變化、人口外流和人口老化的地區，這些地區較不能適應氣候變化，居民較易因酷熱而死亡。
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