德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
日本出現歷來最大宗外資收購提案，日本7-11的母企Seven & i證實《日本經濟新聞》報導，接獲 Circle K（OK便利店）母企、加拿大公司Alimentation Couche-Tard（ACT）提出收購。
雙方洽商仍在初步階段，未知道ACT有沒有提出收購價，Seven & i只說已成立委員會，研究是否接受收購。
消息刺激Seven & i股價急升23%，市值達5.6萬億日圓（2990億港元），收購價應該要在這個水平左右。ACT本身市值大概800億加元（4560億港元）。
Seven & i是業務十分複雜的企業，除了旗艦業務——日本的7-11便利店，還有一些超市（伊藤洋華堂、York Benimaru等）、生活雜貨店 Loft、唱片連鎖集團 Tower Record、嬰兒用品零售集團 「赤ちゃん本舗」（Akachan Honpo）、餐廳、旅行社、出版、門票售賣、金融、地產業務等，外資基金股東一直要求集團把盈利低的業務分拆出去，集團去年便把百貨集團「崇光．西武」賣盤。
這宗收購也反映，隨着日股過去兩年備受國際青睞，而且日本放寬了外資收購日企的限制，日本資產開始獲外國巨企注意。
至於ACT，起源自1980年創立的魁北克便利店 Couche-Tard，但這間集團目前最大的業務是美國便利店 Circle K，超過24個市場的Circle K由ACT擁有，根據香港Circle K的官網，ACT在2020年回購了香港業務的特許經營業務並自行管理。
ACT另一重要業務是加油站（但很多國家加油站同時附有便利店），包括北歐的Ingo。
根據ACT官網，他們在全球31個市場營運，有1.67萬間分店，員工14.9萬人。Seven & i 稱全球有大概10.8萬間分店，員工超過15.7萬人。
如果ACT真的收購到 Seven & i，一定要把一些業務分拆出去，以通過反壟斷審查。Seven & i 在美國擁有加油站 Speedway，在美國和加拿大有超過1.3萬間分店，這項業務跟 ACT 兼營油站業務的 Couche-Tard 便利店相似，美加兩地市場監管機構或者會認為，兩間品牌由一間公司控制是壟斷。
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