越來越多地方禁止青少年使用社交媒體之際， 法國憲法法院週五宣佈，國會7月中通過的青少年社媒禁令違憲 ，認為侵犯了表達自由和通訊自由，令這條法例無法按原定計劃9月生效。
倫敦交通局這次主要關注司機會否對乘客構成安全問題，指出Uber容許未獲授權的司機在合資格Uber司機的戶口上載自己的照片，令乘客乘搭該不獲授權的司機駕駛的汽車時，誤以為是合資格司機，這類情況出現了大概1.4萬宗個案，出問題的司機可能未買乘客保險，或者本身無牌收費接載乘客。
對於合資格Uber司機，他們也要放假，或者有時病了，但他們可能是租車的，不想付車租之餘但汽車丟空，所以找人頂替幾天。
交通局還指出Uber有其他不斷出現的違規行為，包括已被暫停或被剔出Uber系統的司機仍可透過Uber找到乘客。
Uber不是第一次被倫敦拒絕續牌，2017年試過一次，最終在去年夏天獲准短期續牌15個月，到今年9月，Uber原本想獲最長的5年牌照，但倫敦交通局只給予2個月牌照，列出一系列問題，要求解決，但Uber在星期日限期前仍未能讓交通局完全滿意。
倫敦有4.5萬人是Uber司機，但BBC報導引述業界人士指出，倫敦還有很多同類 app ，就算Uber被趕出倫敦，其他 app 仍可全部吸納這些司機。
倫敦是Uber五大市場之一，而且是Uber試驗融合不同服務的市場。倫敦交易局近年批出這類載人交通服務牌照時，十分手緊，不太願批出5年牌照，這對Uber有很大影響，因為司機和顧客都要擔心，Uber隨時失去牌照。