伊朗伊斯法罕市（Isfahan）附近星期五清晨4時左右傳出多下爆炸聲，應該是無人機襲擊，相信是以色列反擊星期日凌晨遭伊朗無人機蜂群攻勢一事。挑選伊斯法罕下手，因為這是伊朗核計劃的「總部」，但跟伊朗的襲擊一樣，以色列這次只是作出最像在襲擊伊朗核設施的行動，向伊朗發出警告，實際上以色列也知道，這種規模的襲擊對伊朗設施不會有任何傷害。
倫敦交通局這次主要關注司機會否對乘客構成安全問題，指出Uber容許未獲授權的司機在合資格Uber司機的戶口上載自己的照片，令乘客乘搭該不獲授權的司機駕駛的汽車時，誤以為是合資格司機，這類情況出現了大概1.4萬宗個案，出問題的司機可能未買乘客保險，或者本身無牌收費接載乘客。
對於合資格Uber司機，他們也要放假，或者有時病了，但他們可能是租車的，不想付車租之餘但汽車丟空，所以找人頂替幾天。
交通局還指出Uber有其他不斷出現的違規行為，包括已被暫停或被剔出Uber系統的司機仍可透過Uber找到乘客。
Uber不是第一次被倫敦拒絕續牌，2017年試過一次，最終在去年夏天獲准短期續牌15個月，到今年9月，Uber原本想獲最長的5年牌照，但倫敦交通局只給予2個月牌照，列出一系列問題，要求解決，但Uber在星期日限期前仍未能讓交通局完全滿意。
倫敦有4.5萬人是Uber司機，但BBC報導引述業界人士指出，倫敦還有很多同類 app ，就算Uber被趕出倫敦，其他 app 仍可全部吸納這些司機。
倫敦是Uber五大市場之一，而且是Uber試驗融合不同服務的市場。倫敦交易局近年批出這類載人交通服務牌照時，十分手緊，不太願批出5年牌照，這對Uber有很大影響，因為司機和顧客都要擔心，Uber隨時失去牌照。
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