美國紐約市週五嚴重水災 ，多處街道在早上繁忙時間開始水浸，積水湧入大廈地庫和地鐵，多條地鐵和火車線癱瘓，甘迺迪機場航班也受影響，州長 Kathy Hochul 和市長 Eric Adams 都發出緊急狀態，呼籲居民盡量留在室內或其他安全地方。 由週五凌晨起截至中午，布魯克林多處地點半天內降雨約170毫米，至少一個地點一小時降雨60毫米。 甘迺迪機場所在地區降雨150毫米，打破1960年颶風當娜（Donna）吹襲時的紀錄。 紐約地區另一個機場拉瓜迪亞機場（LaGuardia）早上一度全部航班暫停升降，之後恢復服務，也有大量航班延誤，因為飛機加油地點水浸。其中一個客運大樓也水浸。 基本上全部地鐵線服務都受影響，部份路段暫停行駛，部份需要改道，有些地鐵線延誤，服務紐約都會地區北部的都會北（Metro-North）通勤火車3條線全部停駛。巴士服務也大受影響。 文首截圖是當地居民 Phuong Van Huynh 上載影片，地點是布魯克林 4th Avenue，顯示街上積水出現旋渦，水深至汽車輪軚，有單車近乎被積掩蓋。 雖然當局發出緊急狀態，但大部份學校如常開放，居民照樣上班和上學，但他們不知道下課和下班時如何回家。 在中央公園，一隻海獅一度游出水池，探索水池以外的地方： 上面截圖，突出石頭的四周是水池，但近一點的木門和遠一點的玻璃上蓋已不是水池部份，截圖可看到一隻海獅在玻璃上蓋的下面。 中央公園說，園方職員一直監察這隻海獅，中午過後，公園水退，海獅也游回水池。 這是紐約2年來最嚴重的水災，2021年颶風艾達（Ida）趨向美國東北，殘餘雨帶為紐約帶來水災，由於洪水湧入地庫，當時水災造成至少13人死亡。 暫時未有紐約水災傷亡報告，但居民猶有餘悸，擔心水淹地庫造成死亡的悲劇重演。 水災後才見記者 市長被批反應遲緩 市長 Adams 再被抨擊反應遲緩 ，即使氣象部門週四上午已警告大雨將至，他遲至週五上午11時才首度就水災發表聲明。 相對之下，紐約州州長 Hochul 最遲週四晚已召開記者會，呼籲居民小心水災，交通官員也向傳媒講述公共交通應變計劃。 Adams週四晚仍出席派對，那是他慶祝自己63歲生日兼政治籌款晚宴。 3個多月前，當加拿大山火煙霧飄至紐約，Adams也被抨擊煙霧來到才向記者講解問題，沒有事前提醒居民留意。 有紐約市議員批評，市政府沒有汲取「艾達」水災的教訓。 ===
美國繼續擴大對中國的圍堵，最新一站是葡萄牙。美國駐葡大使George Glass在當地刊物Expresso上週六刊登的專訪中，表明葡萄牙要在「朋友和盟友」美國與「經濟夥伴」中國之間作出抉擇，如果葡萄牙選擇中國一邊，尤其是在5G跟華為等中國公司合作的話，美國跟葡萄牙在防衛方面的合作無可避免受影響。
葡萄牙近年被視較親中的歐盟國家，而且跟匈牙利這類因為反歐盟意識形態而跟中俄走近不同，葡萄牙有大量的中國投資，很難隨時跟中國切斷關係。另外，總理科斯達（Antonio Costa）領導的是左翼政府，傳統上較親中反美。（有關這方面，可參看DW中文網去年3月的文章 <葡萄牙：親中是因為別無選擇？> ）
然而，葡萄牙傳統上跟美國有悠久的緊密關係，最主要是地理因素——基本上，除了法國以外，4個面向大西洋的歐洲國家（英國、西班牙、葡萄牙和愛爾蘭），都跟美國有十分密切的關係，葡美關係不是一個左翼政府、或普通一兩項爭拗，可以容易改變到的。葡萄牙在大西洋的外島亞速爾群島，是最接近美國的歐洲領土。這個歷史因素令葡萄牙不能因為中國而隨意犧牲跟美國的關係。
因此，Glass在訪問也直言，上述因素令葡萄牙成為美中角力的戰場之一。
葡萄牙總統 Marcelo Rebelo de Sousa 和外長週末期間已回擊Glass的言論，強調葡萄牙的外交政策和國家命運只能由葡萄牙政府作出決定，按憲法、國家利益及跟歐盟協調下作出決策。
Glass的訪問是為近日訪問過臺灣的美國國務院次卿 Keith Krach 本週訪葡作熱身。Glass在訪問中，很仔細地提到，美國究竟對什麼葡中經貿合作有意見，提出了4個項目令美國擔憂。
關注4個項目
一為大家最熟悉的5G問題，葡萄牙預計10月展開5G，Glass重申美方在全球立場，反對葡萄牙使用華為5G設備。
葡萄牙政府至今堅持不正式封殺華為，但路透今年7月報導，葡國3間主要電訊商全部都表明，無意在5G核心設備使用華為，主要是純粹商業原因，例如母公司本身已不用華為，或者目前都沒有用華為。不過，這些電訊商仍可能在非核心的5G設備使用華為。
第二個Glass點名稱會關注的項目，是中國國企長江三峽集團投資葡國電力公司EDP，現時是最大股東，持股超過兩成，長江三峽去年試圖全購EDP。這項收購結果遭股東大會否決，表面理由是股東不同意收購條款，但美國及歐盟也可能有暗中阻撓。
第三個項目是國企中國交通建設8月買入葡萄牙最大建築商Mota-Engil的30%股權。中交建一些子公司近日已因有份在南沙群島進行建設，而遭美國制裁，美國亦警告，Mota-Engil以至其他跟中交建有交易的公司，都可能受制裁。另外，Mota-Engil在拉丁美洲有不少投資，包括毗鄰美國的墨西哥，這令美國更關注這個葡國公司會否受中國影響。
最後一個項目是錫尼什港（Sines）。錫尼什位於里斯本以南約150公里，港口近期計劃擴建，中國希望參與，以配合其一帶一路戰略，但錫尼什是最接近美國的歐洲深水港口，美國希望利用這個港口作為向歐輸出天然氣的主要港口，對美國同樣具戰略價值。
【文首照片為de Sousa去年4月訪中時跟習近平會面；來自新華社/中國外交部】
相關報導：Lusa通訊社英文報導
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