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【紐約水災】洪水湧入地庫地鐵 中央公園海獅游出水池

美國紐約市週五嚴重水災 ,多處街道在早上繁忙時間開始水浸,積水湧入大廈地庫和地鐵,多條地鐵和火車線癱瘓,甘迺迪機場航班也受影響,州長 Kathy Hochul 和市長 Eric Adams 都發出緊急狀態,呼籲居民盡量留在室內或其他安全地方。 由週五凌晨起截至中午,布魯克林多處地點半天內降雨約170毫米,至少一個地點一小時降雨60毫米。 甘迺迪機場所在地區降雨150毫米,打破1960年颶風當娜(Donna)吹襲時的紀錄。 紐約地區另一個機場拉瓜迪亞機場(LaGuardia)早上一度全部航班暫停升降,之後恢復服務,也有大量航班延誤,因為飛機加油地點水浸。其中一個客運大樓也水浸。 基本上全部地鐵線服務都受影響,部份路段暫停行駛,部份需要改道,有些地鐵線延誤,服務紐約都會地區北部的都會北(Metro-North)通勤火車3條線全部停駛。巴士服務也大受影響。 文首截圖是當地居民 Phuong Van Huynh 上載影片,地點是布魯克林 4th Avenue,顯示街上積水出現旋渦,水深至汽車輪軚,有單車近乎被積掩蓋。 雖然當局發出緊急狀態,但大部份學校如常開放,居民照樣上班和上學,但他們不知道下課和下班時如何回家。 在中央公園,一隻海獅一度游出水池,探索水池以外的地方: 上面截圖,突出石頭的四周是水池,但近一點的木門和遠一點的玻璃上蓋已不是水池部份,截圖可看到一隻海獅在玻璃上蓋的下面。 中央公園說,園方職員一直監察這隻海獅,中午過後,公園水退,海獅也游回水池。 這是紐約2年來最嚴重的水災,2021年颶風艾達(Ida)趨向美國東北,殘餘雨帶為紐約帶來水災,由於洪水湧入地庫,當時水災造成至少13人死亡。 暫時未有紐約水災傷亡報告,但居民猶有餘悸,擔心水淹地庫造成死亡的悲劇重演。 水災後才見記者  市長被批反應遲緩 市長 Adams 再被抨擊反應遲緩 ,即使氣象部門週四上午已警告大雨將至,他遲至週五上午11時才首度就水災發表聲明。 相對之下,紐約州州長 Hochul 最遲週四晚已召開記者會,呼籲居民小心水災,交通官員也向傳媒講述公共交通應變計劃。 Adams週四晚仍出席派對,那是他慶祝自己63歲生日兼政治籌款晚宴。 3個多月前,當加拿大山火煙霧飄至紐約,Adams也被抨擊煙霧來到才向記者講解問題,沒有事前提醒居民留意。 有紐約市議員批評,市政府沒有汲取「艾達」水災的教訓。 ===

美國逼葡萄牙中美之間二選一

美國繼續擴大對中國的圍堵,最新一站是葡萄牙。美國駐葡大使George Glass在當地刊物Expresso上週六刊登的專訪中,表明葡萄牙要在「朋友和盟友」美國與「經濟夥伴」中國之間作出抉擇,如果葡萄牙選擇中國一邊,尤其是在5G跟華為等中國公司合作的話,美國跟葡萄牙在防衛方面的合作無可避免受影響。

葡萄牙近年被視較親中的歐盟國家,而且跟匈牙利這類因為反歐盟意識形態而跟中俄走近不同,葡萄牙有大量的中國投資,很難隨時跟中國切斷關係。另外,總理科斯達(Antonio Costa)領導的是左翼政府,傳統上較親中反美。(有關這方面,可參看DW中文網去年3月的文章 <葡萄牙:親中是因為別無選擇?>

然而,葡萄牙傳統上跟美國有悠久的緊密關係,最主要是地理因素——基本上,除了法國以外,4個面向大西洋的歐洲國家(英國、西班牙、葡萄牙和愛爾蘭),都跟美國有十分密切的關係,葡美關係不是一個左翼政府、或普通一兩項爭拗,可以容易改變到的。葡萄牙在大西洋的外島亞速爾群島,是最接近美國的歐洲領土。這個歷史因素令葡萄牙不能因為中國而隨意犧牲跟美國的關係。

因此,Glass在訪問也直言,上述因素令葡萄牙成為美中角力的戰場之一。

葡萄牙總統 Marcelo Rebelo de Sousa 和外長週末期間已回擊Glass的言論,強調葡萄牙的外交政策和國家命運只能由葡萄牙政府作出決定,按憲法、國家利益及跟歐盟協調下作出決策。

Glass的訪問是為近日訪問過臺灣的美國國務院次卿 Keith Krach 本週訪葡作熱身。Glass在訪問中,很仔細地提到,美國究竟對什麼葡中經貿合作有意見,提出了4個項目令美國擔憂。

關注4個項目

一為大家最熟悉的5G問題,葡萄牙預計10月展開5G,Glass重申美方在全球立場,反對葡萄牙使用華為5G設備。

葡萄牙政府至今堅持不正式封殺華為,但路透今年7月報導,葡國3間主要電訊商全部都表明,無意在5G核心設備使用華為,主要是純粹商業原因,例如母公司本身已不用華為,或者目前都沒有用華為。不過,這些電訊商仍可能在非核心的5G設備使用華為。

第二個Glass點名稱會關注的項目,是中國國企長江三峽集團投資葡國電力公司EDP,現時是最大股東,持股超過兩成,長江三峽去年試圖全購EDP。這項收購結果遭股東大會否決,表面理由是股東不同意收購條款,但美國及歐盟也可能有暗中阻撓。

第三個項目是國企中國交通建設8月買入葡萄牙最大建築商Mota-Engil的30%股權。中交建一些子公司近日已因有份在南沙群島進行建設,而遭美國制裁,美國亦警告,Mota-Engil以至其他跟中交建有交易的公司,都可能受制裁。另外,Mota-Engil在拉丁美洲有不少投資,包括毗鄰美國的墨西哥,這令美國更關注這個葡國公司會否受中國影響。

最後一個項目是錫尼什港(Sines)。錫尼什位於里斯本以南約150公里,港口近期計劃擴建,中國希望參與,以配合其一帶一路戰略,但錫尼什是最接近美國的歐洲深水港口,美國希望利用這個港口作為向歐輸出天然氣的主要港口,對美國同樣具戰略價值。

【文首照片為de Sousa去年4月訪中時跟習近平會面;來自新華社/中國外交部】

相關報導:Lusa通訊社英文報導

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