星期二傳出,中國貨船「伊鵬3」(Yi Peng 3)可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後,這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽,沒有移動,軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛,以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。
英國《金融時報》星期日(21日)報導,因為被英國吊銷牌照而不能在歐洲落地的央視CGTN,早在去年12月已向法國申請廣播牌照,以便可繼續在歐洲播放。
英國電訊管理局Ofcom在2月4日吊銷了CGTN的牌照,理由是牌照持有人不能控制CGTN的內容,而英國禁止由外國政府直接控制的媒體擁有牌照。
英國電訊管理局Ofcom在2月4日吊銷了CGTN的牌照,理由是牌照持有人不能控制CGTN的內容,而英國禁止由外國政府直接控制的媒體擁有牌照。
英國封殺CGTN在歐洲引發連鎖反應,德國有州份的監管機構在2月12日證實,由於沒了英國的牌照,因此在德國也未能播放。
在歐洲,一些國家在歐洲理事會(Council of Europe,跟歐盟完全沒關係)的框架下,簽署了《歐洲跨境電視公約》(European Convention on Transfrontier Television,ECTT),在其中一個簽署國擁有牌照,就可在全部簽署國播放。
根據歐洲理事會的網站,目前ECTT在34個國家生效,在一些非歐盟國家,例如塞爾維亞、阿爾巴尼亞、瑞士、土耳其等,都是簽署國。
這意味,CGTN目前近乎在全歐洲都不能播放。
法國廣播監管機構「視聽最高理事會」(CSA)向《金》證實,12月收到CGTN的申請,強調審批時只作技術性考慮,不會政治化,但由於Ofcom早前裁決,他們要進一步分析申請。
《金》引述法國媒體業專家報導,法國跟英國和德國不同,法例沒有禁止官媒擁有牌照,因此CGTN在法國申請牌照,並不困難,但問題是,法國對媒體的監管較英國等很多歐洲國家嚴格,CGTN很容易因播放內容不夠中立之類的問題,被判違反廣播守則。
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