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5處鐵路設施遭縱火 法國高鐵3線癱瘓 Eurostar取消四分一班次

巴黎奧運星期五晚將揭幕之際, 法國火車公司SNCF早上宣布,清晨多處鐵路遭惡意破壞,明顯旨在癱瘓法國高鐵(TGV)運作,導致很多路線需要停駛或者延誤 ,相信週末期間也不能完全回復,預料80萬乘客受影響。

抗疫停工 如何5年內復修聖母院?


昨天(15日)是巴黎聖母院大火災一週年,聖母院在晚上8時敲鐘(文首TF1影片截圖),一方面紀念塔尖當日是在接近晚上8時燒毀塌下,另一方面配合近期法國近乎每晚8點都有拍掌感謝的行動(昨晚應是感謝護理人員)。總統馬克龍(Emmanuel Macron)當天發放了影片,仍強調可在5年內、即2024巴黎奧運舉行前,完全聖母院復修工作。但現時全法封城抗疫下,5年復修的目標更令人質疑能否達到。


嚴格來說,聖母院仍未開始復修工作,甚至連起火原因的調查仍未完成,官方仍未公佈到起火原因。

儘管當局在火災後翌日已展開工程,但這只是鞏固工作。火災時,聖母院碰巧剛開始了修繕工程,有大量金屬棚架,這些棚架燒焦了後,壓著聖母院,對建築構成危險,因此任何復修工程進行前,要先移除這些棚架。

移除棚架工作原定3月下旬進行,但法國3月中開始封城,因此仍未展開。聖母院原本有100名工人在工作,但現時已不能上班,目前只有保安人員看守,以及每天有人查看建築物會否有倒塌危險。原本這個工序今年夏天結束,之後才可檢查內部不同部份的損毀情況,要完成這方面的評估,才可就最具爭議的問題拍板——究竟復修後應恢復原貌、還是完全另行有全新設計?正式的復修工作原定明年才會開始。

負責督導復修工程的主管被問及工作進度、能否5年內完成時,都只是回答說「盡力做」、「迅速做」,對時間表問題不置可否。

過去一年,維修工作已遇到不少阻滯,例如曾意外發現有鉛洩漏的問題,需要先處理才可繼續工程,秋冬時又遇過惡劣天氣而要停工。

事實上,馬克龍去年提出5年時間表時,一些專家已說這只是政治語言,因為一個古蹟的修繕工作永遠都做不完,「完成復修」其實可隨便定義,除非真的5年後連一堆燒焦物料都未被移除,否則只要有一部份建築已經重新建成,總統就可以去剪彩,說成「完成復修」。

至於去年頗具爭議的捐款問題,一年過後,正式確認會捐款的金額為9.015億歐元,已經收到的捐款為1.883億歐元,佔21%。考慮到工程要進行5年,不會即時要使用全部開支,一年收到兩成捐款,各位善長仁翁、特別是去年鬥捐款多的富豪,已算是兌現了捐款承諾。

相關報導:
France24的英文報導

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