對中政策跨國議會聯盟（IPAC）星期五下午在布魯塞爾的歐洲議會大樓內舉行年度會議， 蕭美琴在主辦組織沒有事先公佈下突然出席 ，致辭期間後方用英文、中文、西班牙文和日文寫着「台灣副總統」介紹她，不是中華民國。這應該是台灣首次有副總統在沒有邦交的國家或組織的議會內參加活動，估計會惹來中國震怒。
由於這條鐵路線是紫色，很多乘客刻意身穿紫衣配合。也有乘客戴上皇室成員的面具，見證新路線開始營運【文首照片來自BBC】。
乘坐伊利沙伯線的人士都讚不絕口，稱車站月台很大，扶手電梯很大，進入Whitechapel站時好像進入了宏偉的地下大教堂，又說隔音設施很好、很寧靜。
不過，通車首天並不順利，在上午9時前，柏靈頓站響起火警鐘，一度疏散站內全部人士，不久後發現誤鳴，才重新開放。
伊利沙伯線草擬及興建時名為橫貫鐵路（Crossrail），1980年代首度提出，1990年代取消，2000年代又再提出並通過，2009年動工，原定2018年通車，但遲了4年才開通，最終花了190億英鎊，是全歐洲最大規模的基建。
這條鐵路的營運權交由香港的香港鐵路公司。當全面行駛，當局預期一年乘客人次2億，把倫敦全部鐵路運輸能力提高10%，由柏靈頓往Abbey Wood的車程削減一半，僅需28分鐘。
伊利沙伯線由西邊的雷丁（Reading）駛至東邊總站Shenfield，暫時未能全線直駛，由雷丁或西邊另一個總站希斯路（Heathrow）向東行只去到柏靈頓，需要在那兒轉車，才可去到東邊另一個總站Abbey Wood，而要前往Shenfield的話，則要在利物浦街站（Liverpool Street）再轉乘。
暫時週日會停駛，以進行進一步工程，初時會在早上6時半至晚上11時行駛，每5分鐘一班。同時，柏靈頓站下一站Bond Street站現時未開放，今年稍後才停靠這個車站
在今天通車，倫敦市長簡世德（Sadiq Khan），以及英國首相莊漢生（Boris Johnson）和運輸大臣夏博思（Grant Shapps）都有出席。英女皇伊利沙伯二世上週已主持了揭幕儀式。
同日Patreon文章<10個月內第3次就同一議題「失言」>: https://bit.ly/3NsuPJS