阿根廷總統米雷（Javier Milei）繼續就福克蘭群島（Falklands）問題向英國施壓， 雜誌《經濟學人》最新一期刊登了米雷的專訪 ，他建議英國採取「香港模式」，一如英中兩國在有共識下1997年和平移交香港主權給中國，阿英兩國也可達成共識，以便英國把馬爾維納斯群島（Malvinas，阿根廷的稱呼）「歸還」給阿根廷。
塞車最嚴重的是俄格邊境，因為全部跟俄國陸地接壤的國家中，只有格魯吉亞讓俄國公民免簽證入境。一般俄羅斯人會先飛往最接近俄格關卡的北奧塞梯首府Vladikavkaz，然後經Upper Lars進入格魯吉亞。
報導引述在現場的人士說，車龍長達5公里，需要輪候7小時左右。
另一個塞車重災區是蒙古，俄羅斯人多經過布里亞特共和國（Buryatia）而進入蒙古。不過，蒙古政府稱邊境沒有車龍。
中亞國家哈薩克是另一熱門逃亡目的地，俄羅斯人飛往Orenburg，再從那裏駕車或徒步走到哈薩克。
相對之下，芬蘭面對的車龍已不算長。由聖彼得堡駕車只需3小時就到芬蘭邊境，但由於芬蘭已在收緊俄國公民入境簽證，即使來到俄芬邊境的俄國人明顯較動員令宣佈前多了，但仍遠低於疫情前水平。
芬蘭總理馬琳（Sanna Marin）週四表示，芬蘭的立場不變，仍傾向禁止俄國公民在芬旅遊，亦不想俄國公民經芬蘭轉往其他國家，在俄國出現逃亡潮，芬蘭可能加快禁止俄國人入境，以防大批俄羅斯人湧入會產生安全威脅。
波羅的海三國一早封了俄國邊境。在北極圈跟俄羅斯有很短邊境的挪威說，未見俄國入境人數增加。未見有報導提及俄羅斯人湧往中國的情況。
文首地圖來自《衛報》，顯示俄羅斯人可選擇的離國途徑。虛線是航空路線。由於歐美已向俄國航班禁飛，現時僅餘可選擇的路線只有土耳其的伊斯坦堡和Antalya、杜拜、亞美尼亞首都耶里溫、格魯吉亞首都第比利斯、吉爾吉斯首都比什凱克以及烏茲別克首都塔什干。
地圖沒有俄中航班「逃亡」路線，估計可能是因為中國現時因防疫問題，嚴格限制出入的航班，因此往中國的航班少到很難供即時「逃亡」之用。
【有關「逃亡潮」的相關英文報導，可參考BBC、衛報和Moscow Times，前兩者有訪問到決定即時離開俄國男子的心聲】
強硬派不滿換俘
動員令引起俄國社會反彈，除了週三晚多地示威並有逾1400人被捕外，不少城市的徵兵中心被放火襲擊。
在伏爾加地區的Nizhny Novgorod，有人向徵兵中心所在的大樓投擲汽油彈，令該處出現小型火災。
聖彼得堡一間徵兵中心也起火，消防員相信有人從建築內部縱火。
另外，週三俄烏進行了大規模換俘，俄羅斯釋放215人換取烏克蘭釋放56人，包括烏政壇頭號親俄人士Viktor Medvedchuk，這引來俄國極右和鷹派憤怒，猛烈批評。
俄羅斯政府一直聲稱烏克蘭由「納粹份子」控制，當中代表之一是亞速營部隊（Azov Battalion），但俄國釋放的俘虜中，大部份是曾死守馬里烏波爾（Mariupol）亞速鋼鐵廠（Azovstal）的亞速營士兵。
有強硬派批評俄羅斯政府出賣國民，這個決定比罪行和錯失更惡劣。
有人批評，俄政府再一次反口，兩個月前說一個亞速營士兵都不放，現在卻釋放200名亞速營士兵，一如他們聲稱哈爾基夫州（Kharkiv）將永遠是俄國領土，結束本月初遭烏克蘭全境收復。
同日Patreon文章<普京大點兵 兵從何處來？>